他回忆，自2021年锂盐价格上涨开始，他就肉眼可见的愈来愈忙，电池厂、贸易商的人围着他转，甚至有人直接把车开到其厂区门口，谈妥直接拉货走人。
在几个国家都在争夺第一的位置之际，谁是锂离子电池供应链的领头羊?彭博社(BloombergNEF)对主要竞争对手进行了排名，发现中国已经取代了日本和韩国，占据了主导地位，至少今年是这样。
如果动力电车企业能够在电池回收处理上与汽车生产企业展开有效合作，甚至二者在盈利模式上形成紧密的利益共同体，不仅可以对原有客户形成强力粘连，而且还有利于拓展新客户。
就海上风电发展相关问题，能见对新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）总工程师、海上业务单元总经理翟恩地博士进行了专访。
赛迪顾问最新数据显示，2022年第二季度，中国“专精特”新创新指数为203.98，呈现较大幅度的回升，同比与环比分别增长40.2%和30.1%。 从分项指标数据看，创新能力和水平进一步提升。
尤其在2020年上半年,不仅特斯拉市值暴涨,成全球市值最高的车企,以电动和氢燃料电池卡车制造商尼古拉(Nicola)虽然还未完成产品开发,就一经上市,其股价暴涨,市值超越了拥有117年历史的福特汽车公司
经研究，拟认定“广西锰系新材料产业科技成果转化中试研究基地”等15家中试基地为第四批自治区级科技成果转化中试研究基地。现将名单予以公示（详见附件），公示期为2023年8月30日至9月5日。
中企全球布局不断加深，有望在锂矿供应市场中占据主导地位。一、提前35年，将百万吨锂资源收入囊中根据公开数据，全球第一大新能源汽车巨头，特斯拉在中国每46秒就卖出一辆汽车。
全国氢能标准化技术委员会高级顾问、首任主任委员陈霖新指出，液氢生产与应用涉及的几个行业已被美国列入商业管制清单，大规模液氢生产储运相关设备、材料和工艺技术受到进口限制，液氢技术和装备国产化任务迫在眉睫。
2020年4月20日，美国犹他大学在美国能源部地热能研究前沿瞭望台(FORGE)计划的支持下，将对干热岩勘查开发的三个主要方面的技术装备测试和评估及相应的科学研究提供资助，一是储层表征，包括耦合成像、钻井过程诊断与监测以及高温设备和传感器
氢储运作为制氢与用氢之间的纽带和桥梁，也是制约氢能走向规模化应用的最大痛点，如果能克服技术障碍，经济安全地实现氢能的储运，对整条氢能产业链的持续发展至关重要。
由于电动汽车销量激增，全球锂价跃升至逾3年高点，分析人士表示，锂矿供应日益吃紧，若新矿开采速度迟缓，可能影响电动汽车生产交付速度。锂是制造电动汽车电池的关键原材料，其价格一路飙升。
2022年12月5日，楚能新能源发布了该公司首创的储能行业“浸默”电池安全系统，并在武汉江夏基地实验中心进行了安全性能演示实验。湖北省消防救援总队技术人员及领导，在试验现场全程观摩指导。
2019-08-23 09:15:40 EVTank近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2019)》，白皮书统计数据显示，2018年，中国锂离子电池隔膜的出货量为
2021-03-10 10:18:16 电缆网3月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长640.2%，环比1月下降39.5%。
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