日前，特斯拉在《宏图(第三篇章)》活动中表示，地球要走向完全可持续能源之路需要240TWh电池，且大规模发展电动汽车是其中关键一环，特斯拉的目标是2030年实现年产2000万辆汽车。
仔细一想，这不就是特斯拉在中国工厂的翻版吗。只是特斯拉出海，拿到了一个高效率的生产基地。而宁德时代出海，拿到了一个全新的商业模式。未来的新能源车格局可能有所变化。可以期待的未来：全球车，中国芯。
2021-06-04 09:54:45 盖世汽车 作者： 星云 据外媒报道，内部数据显示，由于政府将强了对特斯拉的审查力度，今年5月该公司在中国的销量环比接近腰斩。
而特斯拉和比亚迪，正是当前新能源汽车领域的两位“大佬”，当然了，特斯拉是专注于纯电动车，而比亚迪则是“兼容并包”，不光有新能源车还有传统燃油车，甚至如果放眼整个比亚迪的话，汽车也只是比亚迪多个事业部中的一个
消费者是否会顶着寒风订购新能源汽车?严冬时节是否会影响新能源汽车的整体配送及订单交付?在本不属于新能源车“能打”的严冬时节，各家新能源汽车厂家却干得如火如荼。这几天到底发生了什么?
记者调查发现，自3月26日四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》之后，新能源汽车行业“断奶”提速的事实并未使我国新能源汽车行业发展减速。
2020-05-21 13:51:03 中国证券报乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，4月份国产特斯拉Model 3的销量为3635辆，环比下跌64.2%。
据外媒报道，特斯拉获得了印度的批准，可以在印度生产或进口四款车型，这让特斯拉进入印度市场又近了一步。印度道路交通和高速公路网站的帖子显示，特斯拉公司的汽车在印度获得了道路通行认证。
据Teslarati今日消息，特斯拉弗里蒙特加藤路厂的4680电池试点生产线，已着手开始增加招聘人数。招聘职位包括无需任何经验的生产助理，以及要求具备丰富经验的试点产线副经理。
国内外正在上演着一出新能源汽车的“冰与火之歌”。客观判断新能源汽车产业的发展，需要我们冷静面对、理性思考，从正反两个方面，从积极和消极两方面影响因素对新能源汽车产业的发展做科学的分析，给出客观的判断。
但值得注意的是，特斯拉Model 3在7月击败了特斯拉Model Y，现在这两款车基本在相同的市场销售，所以Model 3是否能继续超越Model Y的销量，还需时间来验证。
新能源工程师出身的我，那一刻对他的话深以为然，因为在他话音刚落，特斯拉的压铸车身、马斯克睡在车间解决Model 3产能问题等一系列工程画面闪现在我的脑海中。
加速赶工公开资料显示，特斯拉上海工厂是特斯拉首家海外工厂，也是第一家由外国汽车制造商在中国全资拥有的电动汽车工厂，集研发、制造、销售等功能于一体，计划一期年生产规模为15万辆纯电动整车，全部建成后的年产能可望达
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
2020-11-30 09:55:35 国际能源小数据VisualCapitalist网站汇制作信息图，在地图上形象显示2020年国外电动汽车品牌的续航里程。
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