浦江夜雨十年灯，故旧新朋又相聚，却不料光伏的成本，已回到从前。不过短短一年，多晶硅料价格便由50元/公斤涨至230元/公斤，十年努力一夕废，眼看就要实现的平价上网目标，渐行渐远。
2020-02-19 09:04:00 盖世汽车网不可否认，新能源的发展已经成为全球化的大趋势，与传统燃油车不同的是，目前电动车核心三电系统之一的电池并不是完全由车企掌握，相反，第三方动力电池供应商占据了全球动力电池出货量的绝大多数
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
受全球汽车业低迷的影响，本届车展的参展商和全球首发车型数量大幅下降，德国本土厂商成为车展的中流砥柱。在环保和产业升级转型的双重压力下，车企全面向电动化和智能化挺进。
欧洲能在 5-10 年内解决自己的能源安全，就算很快很不错了。正因为欧洲的能源安全得不到保障，也就是电力不够，所以，凡是高耗能的产品和行业，他们根本不会去沾边，典型就是光伏制造。
能源开发商Prisma Energy Solutions公司技术和采购主管Matt Whitaker表示，“在仔细研究北美地区的电池储能系统部署成本之后，我们注意到项目的总成本并未按照我们的理解进行计算
国际可再生能源署与国际劳工组织22日共同发布的一份报告显示，2021年全球可再生能源工作岗位达到1270万个，中国占全球总数的42%。
2020-03-16 13:27:10 电缆网根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的最新分析，2019年全球风机订单量接近100GW，打破了2018年创下的纪录。
2019-04-19 09:52:48 参考消息网俄媒称，去年全球核电站新增装机容量创30年来新高，达到15吉瓦。为了应对全球气候变化，各国逐步开始减少烃类化合物的消费，加大对核电站建设的投入。
位于江西新余市的赣锋锂业为特斯拉、宝马和大众汽车供货，成为全球电动汽车供应链上的一个关键节点。根据大众汽车的数据，每吨碳酸锂售价超过1.15万美元，预计到2023年其全球需求将会翻倍。
至此，包括丰田、大众、通用等全球十大汽车生产商，全部成为LG新能源的客户。当然，特斯拉也一直是LG的大客户之一。这对于电池龙头老大宁德时代来说，不是一个好的苗头。
具体到车企，奇瑞在俄罗斯新车销量同比增加3.4倍，仅次于俄罗斯本土汽车品牌拉达，在俄罗斯新车市场中的份额为12.2%；长城哈弗销量同比增加4.2倍，市场份额达到10%；吉利销量增加3.2倍，市场份额为8.4%
2021-01-07 11:02:36 北极星太阳能光伏网整理近日，在2021年新年致辞中，阿特斯阳光电力集团董事长兼首席执行官瞿晓铧透露，阿特斯光伏制造业务国内A股上市正在全面推进中，因此2021
本报记者 章念生摄图②：2021年10月3日，在西班牙巴塞罗那汽车展上展示的电动汽车充电桩。拉蒙·科斯塔摄(人民视觉)图③：2022年5月23日至27日，第二十八届世界燃气大会在韩国大邱举行。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
