汽车消费市场不同的表现，导致两者在营收规模上完全不在一个量级。但是在投资市场，特斯拉更得宠。特斯拉上市不到10年，股价翻了近191倍，市值达6917亿美元，远超上市逾20年的丰田。
此次特斯拉CEO马斯克来中国行程满满，到京一天半内分别会见了中国外交部部长、工信部部长、以及商务部部长。5月31日深夜才乘专机飞抵上海后，6月1日凌晨，马斯克已经出现在上海临港特斯拉上海超级工厂。
据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1.8万个。特斯拉的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率。
如今，供应链短缺已经演变为全球汽车行业的危机，率先在美国调价的特斯拉，会把镰刀挥向中国市场吗?马斯克也解决不了供应短缺当整个汽车行业都不同程度受到来自供应链短缺的危机，特斯拉却如同置身事外，火力全开。
上周，特斯拉掌门人马斯克在德国柏林接受《汽车图片》报颁发的“金方向盘”年度汽车大奖。继2016年ModelX车型之后，这次是特斯拉的Model3车型再次荣获有“汽车界奥斯卡”之称的金方向盘奖。
它的野心，是超越目前的电动之王特斯拉，做未来新世界的老大。在三年前电动车销量被特斯拉超过后，今年会是比亚迪打翻身仗的关键一年。15年前，王传福提出要做汽车业的世界第一。
然而，对特斯拉来说，美国市场的疲软并不是全部，中国市场同样萎靡。因此，有足够的理由相信，7月22日之前，特斯拉在中国市场上也会降价。销量或是中国市场降价的逻辑究其原因，自然是与销量紧密相连。
按照松下的说法，由于特斯拉电池业务的改善和成本削减，松下2019年10-12月当季营业利润增长3%，至1004亿日元，约合9.15亿美元，超出分析师预期49%。
上海超级工厂-电池模组&电池包生产线;图片来源：特斯拉据国内媒体消息，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
22日，美国最大电动汽车制造商特斯拉公司在德国格伦海德新建的电动汽车工厂开始投入生产。德国总理朔尔茨出席开幕式。这是继上海之后特斯拉第二家海外超级工厂，预计每年可生产50万辆电动汽车。
预测一：百万英里电池到2030年，特斯拉内部生产和第三方供应(合计)的电池产量将达到439亿瓦时(GwH)，占全球电动汽车电池市场分额26%。
在公交、地铁、火车等公共交通成为“高危”出行方式的时候，私车出行的安全性优势更为突显，受此次疫情影响，这也让一些持号待购，犹豫不定的潜在用户将购买私家车的计划提上日程。
等到理想在2023年发布纯电动，蔚来、小鹏，甚至特斯拉又在这条路上跑了多远?走了捷径，终归还是得着补回来。相比之下，蔚来没有路线问题，但重度的用户营运，导致营销成本居高不下。
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