2019-05-08 13:46:07 汽车商业评论在德国汽车行业，一场有趣的斗争正在进行：选择纯电动汽车，还是燃料电池汽车？双方的支持者们吵得不可开交。
然而新能源车的竞争真的就到此尘埃落定了吗?这样的高估值有没有风险呢?其实，目前的竞争只是在液态电池这一技术路线下的阶段性结果，我国锂电池企业前几年在国家政策的扶持下有先发优势。
为优化营商环境，保护经营主体健康有序发展，有效维护消费者合法权益，我市迫切需要通过法规的制定规范恶意投诉举报行为。
11月12日，位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司（以下简称“柳州索能”）董事长李容荣信心满满地说，这得益于公司海外业务不断增长，特种变压器等变配电设备出口势头持续向好。
“华为希望成为电动汽车智能化的一个主要贡献者，我们是汽车电动化的主要贡献者之一，我们和海外汽车公司电动化上的合作非常紧密，海外汽车公司也有海外智能化合作的伙伴。
为深入贯彻落实《广西壮族自治区科技创新条例》和《广西壮族自治区人民政府关于促进全社会加大研发经费投入的实施意见》等文件要求，做好我市全社会研发投入工作，进一步了解掌握R&D经费投入情况，自治区科技厅与柳州市科技局于
》（工信部企业〔2022〕63号）和《广西壮族自治区优质中小企业梯度培育管理实施细则(暂行)》（桂工信规范〔2023〕4号，以下简称《实施细则》）等文件要求，为做好2024年第二批专精特新中小企业认定和
今年4月，国务院安委会部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，鼓励有条件的地方推动电动自行车以旧换新。
自治区科技厅等5部门印发关于促进广西科创飞地高质量发展的指导意见的通知（桂科发〔2024〕193号）各有关单位：为支持我区科创飞地高质量发展，实现区域创新资源与产业结构优势互补，现将《关于促进广西科创飞地高质量发展的指导意见
桂工信科新〔2024〕741号各市工业和信息化局，有关企业：为引导广西工业企业自觉承诺并履行质量责任，自觉接受社会监督，树立和维护质量信誉，根据《工业和信息化部办公厅关于做好2024年工业和信息化质量工作的通知
公开资料显示，2020年2月，宁德时代与特斯拉签订协议，公司拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
私人充电桩应当以慢充为主，过分频繁地快充确实会对电动汽车产生一定的影响;在某些特定领域和场景布局快充桩有较强的现实意义，在公共充电桩中应当布局一定比例的快充设施。详见14～15版。
自新能源汽车推广普及以来，换电和充电两种补能方式孰优孰劣的争论就一直没有平息。国家电网2007年提出“换电为主、插电为辅”的补能模式在推行中遇阻，2013年被迫放弃换电模式，向车企开放充电站。
特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时代永不着火的811三元锂电池，比亚迪达到140Wh/kg能量密度的磷酸铁锂刀片电池......对于新能源汽车行业而言，一场不见硝烟的技术路线之争正摆在眼前。
在广西晶联光电材料有限责任公司（以下简称晶联光电）新厂区，2020年通过验收的我市科技重大专项“高世代面板用ITO靶材的研发及产业化”项目，持续给企业带来新活力。
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