2月8日，广西领导干部“时代前沿知识”系列讲座第131讲暨自治区党委理论学习中心组学习（扩大）会在南宁举行，这句话让笔者深有感触——拥抱人工智能，我们不能做旁观者，站在边上看；也不能做跟跑者，被动跟风跑
日报消息（全媒体记者李俊）4月25日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见出席我市人工智能（AI）赋能传统产业转型升级大会的重庆多拉新能源汽车科技有限公司首席执行官、货拉拉集团首席财务官陈国基一行。
几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
今年1月，特斯拉创始人马斯克在2020年四季度财报电话会议上提到，特斯拉旗下的首款纯电动卡车Semi将于年内交付，而限制其生产能力的惟一因素便是电池供应。
12月10日，广西汽车集团所属的柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）车身事业部总经理顾汉国接受记者采访时说，这为集团实施“菱势工程”，实现打造国家级汽车车架单项冠军企业这一目标积蓄力量。
这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
我市5人上榜，其中东风柳州汽车有限公司马秋香、广西柳工机械股份有限公司杨锦霞、上汽通用五菱汽车股份有限公司满兴家、广西汽车集团有限公司黄好被授予第四届广西创新争先奖，广西柳工机械股份有限公司刘剑被授予第四届广西卓越工程师奖
这两个因素共同作用，不断加剧锂电行业的竞争和内卷，产业链成本问题尤为明显，竞争似乎也越来越没有技术含量。01当前竞争被逼于非技术层面当前，供应链管理成为锂电行业重要的竞争力。
晚报讯 7月2日，自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦到柳城县调研，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，抓实产业发展这个关键，紧盯全年目标不放松，争分夺秒稳经济、集中精力促发展
“我们公司是苏州智绿科技股份有限公司的全资子公司，专注于高压电连接产品的开发、生产，主要产品涵盖高压连接器、高压线束总成、充电接口总成等。”
而就在不久前，另一个电池巨头刚刚获得了一笔巨额收入。上周，根据日本媒体报道，松下与特斯拉11年的“感情长跑”终于走到了尽头。松下已经在上一个财年出售了其在特斯拉的全部股份，收益约36亿美元。
11月21日，由自治区工业促进和中小企业服务中心和柳州市工业和信息化局主办，广西广播电视台、市中小企业服务中心承办的2024年广西“工业强区·桂在益企”直播带岗活动走进柳州。
在柳州加快推进工业高质量发展的浪潮中，三江侗族自治县深入贯彻落实柳州“新春第一会”精神。近日，三江侗族自治县委副书记、县长陈震就三江如何谋发展、破困局，分享了清晰的思路与有力的举措。
7月11日，在位于柳州国轩电池有限公司（以下简称“柳州国轩”）的办公室内，2024年广西五一劳动奖章获得者、柳州国轩总经理蔡娅囡谈及自己以柳州为起点，深耕汽车及新能源行业28年来的初心。
特别是今年以来，海上风电开发企业动作不断，纷纷加快开发建设速度和进度。对此，业内人士认为，海上风电市场空间广阔，前景可期。在竞价和平价上网的趋势下，海上风电行业竞争将会更加激烈。
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