2023年1月4日，全球资讯机构SNE research公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。
6月5日，宁德时代在投资者互动平台，回答投资者对于“看到公众号上说公司不供特斯拉北美了，是真的吗?”提问，表示消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化，会持续深化和提升。
宁德时代的市占率进一步提升至32.6%，与LG、松下逐渐拉开差距。值得一提的是，比亚迪销量正在突飞猛进的增长，其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想将不会太远。
但是即使野心如此的特斯拉，也在继续大量外采电芯。2021年6月28日晚，宁德时代发布公告称，在2020年2月与特斯拉签订的协议的基础上，公司与特斯拉签订协议。
宁德时代以17.4%的市占率位列第三，比亚迪则从去年第三下滑至第六。国家科技成果转化基金、新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华对《证券日报》记者表示，宁德时代被反超应该是暂时的。
这是党的二十大明确新时代新征程党的中心任务后，首次开展全国性劳模表彰，必将激励全党全国各族人民以更加饱满的热情、更加顽强的奋斗、更加智慧的创造，为推进中国式现代化挺膺担当、不懈奋斗。
美国时间6月10日晚，特斯拉Model S 的改款车型Model S Plaid正式上市交付，尽管新车外观较现款变化不大，但性能和技术绝对是跨时代的。
与此同时，各大车企也纷纷上演电池“内卷“，大众投资国轩，奔驰入股孚能，蔚来上线固态电池，特斯拉选定LG化学为独家电池供应商……种种迹象表明，宁德时代正处在一场大变局中，未来是悲是喜，难以琢磨。
近日有网友拆解了特斯拉新款的 12V 辅助锂电池，揭开了这款电池的神秘外纱。据悉，这款 12V 锂电池将应用于新款的 Model S 与 Model X，而之前这两款车所配备的电池均为传统的铅酸电池。
特斯拉上海工厂也开始正式向海外交付车辆;特斯拉已经实现90%以上供应链本土化……一切仍然进展顺利。宁德时代拥有中国动力电池50%、全球1/3市占率，中国新能源汽车发展的最大赢家当属宁德时代。
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
2021-04-28 09:57:09 北极星储能网4月28日，宁德时代披露2020年业绩报，根据2020年业绩报，宁德时代全年实现营业收入503.19亿元，同比增长9.90%。
36氪获悉，特斯拉已经开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商，除了原有的电池供应商宁德时代(494.870, -10.37, -2.05%)和LG化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能(102.000
但值得注意的是，特斯拉Model 3在7月击败了特斯拉Model Y，现在这两款车基本在相同的市场销售，所以Model 3是否能继续超越Model Y的销量，还需时间来验证。
且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池磷酸铁锂材料的唯一供应商，特斯拉Model 3磷酸铁锂电池原料也主要是来自裕能新能源。事实上，宁德时代在2019年就已经参与磷酸铁锂上游材料的深度布局。
5月20日，德国媒体teslamag报道称，特斯拉Model Y后驱版，在德国柏林工厂正式下线，亮点是搭载了比亚迪的刀片电池。这也让比亚迪，成了继松下、LG、宁德时代之后，特斯拉的第四家电池供应商。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
