工业和信息化部办公厅关于印发《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南》的通知工信厅节〔2025〕13号为加强工业节能降碳管理，支撑构建系统完备的碳排放双控制度体系，工业和信息化部组织编制了《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南
柳州大数据产业园数据中心作为算力基础设施核心载体，在大数据企业的存储、算力、应用运营过程中，电费支出占据园区运营成本的60%。倘若园区的4栋数据中心楼全部满负载运行，每年需要8亿度电支撑。
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于印发广西专精特新中小企业培优育强提质进阶实施方案的通知桂工信企业〔2025〕309号各市、县（市、区）工业和信息化局、财政局：为贯彻落实《关于促进专精特新中小企业高质量发展的若干措施
为了在动力电池市场占据一席之地，全球动力电池厂商们早已开启了谋篇布局。从动力电池产业发展历程来看，中日韩已基本垄断了全球供应市场。
7月15日，在2025年柳州市政企沟通协商交流会上，一句开门见山的话，一下就打开了与会民营企业家代表的“话匣子”。“2022年12月，方盛集团启动了零部件板块产业的上市工作，各项准备工作有序开展中。
电池日特斯拉或推出电池新技术证券时报记者从特斯拉获悉，特斯拉电池日和2020年的特斯拉股东大会或将合并举行。由于7月7日之前不允许举行大型集会，因此电池日具体举办日期将在7月4日这一周之后择机宣布。
不同于蔚来和小鹏，在纯电动车领域直面特斯拉，理想ONE另辟蹊径走了增程式电动的“捷径”，不局限于纯电动的细分领域，而是把自己放到市场规模更大的燃油车领域中。
可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
“比亚迪是做电池起家，特别是在磷酸铁锂电池制造和充放电管理方面积累了丰富的技术底蕴，掌握了电池制造上的些核心技术，这也是汉EV快充只需要半小时就能充电到80%的技术支撑来源。”业内人士分析称。
日报消息（全媒体记者李书厚）5月16日，记者从市市场监督管理局获悉，该局坚持“学干融合”，推动党员干部持续改变作风，深入贯彻中央八项规定精神见行见效：2025年第一季度通过“线上+线下”双通道累计办结企业诉求
二、申请列入清单的企业应于2025年9月25日至9月30日、10月9日至10月14日在信息填报系统（https://ic-tax.ccidthinktank.com/）中提交申请，并生成纸质文件，加盖企业公章
近日，小编通过北京现代官方渠道获悉，菲斯塔纯电动即将于下周正式揭晓官方价格。显然，这是对北京2020“新能源放号”有备而来，持号待购的用户可以关注一下。
但在这一过程中，世界形势悄然发生了变化，原本欧美日韩对新能源汽车特别是纯电动汽车兴趣不大，只有特斯拉一枝独秀，而今世界汽车巨头都开始在新能源汽车领域发力，中国成为全球新能源汽车最主要的竞技场。
目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。作为解决课题的新一代电池受到关注的是“全固态电池”。日本为了确保汽车产业的优势地位，日本政府与民营企业正在携手致力于实用化。
中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。
文中所说的可转债是指2020年6月，东方日升启动发行可转债拟募资33亿元，用于年产2.5吉瓦高效太阳能电池组件生产项目、年产5吉瓦高效太阳能电池组件生产项目(一期)以及高效太阳能电池组件创新中心项目。
日本松下由于与特斯拉的合作关系，它也跟随特斯拉在中国建厂的脚步在中国建立动力电池工厂，目前它在中国的动力电池产能大约为5GWh，其正计划将在中国的产能提升至9GWh，这一计划实现其动力电池产能将提升至24.7GWh
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