特斯拉如此，大众、戴姆勒等亦是如此。收购Hibar，只是特斯拉“进军”动力电池领域的步伐之一。早在2013年，埃隆·马斯克宣布特斯拉要自建电池工厂开始，特斯拉涉足动力电池领域的战略布局，就已经开始了。
特斯拉通过一位发言人发表了广为人知的声明，声明将去年的事故描述为是一起“孤立事件”，事故与亚马逊这处项目使用的逆变器有关。据称，发言人表示，“特斯拉已与亚马逊合作找出事件的根源并进行了补救。
在新能源市场突变的这两年，落后弱小的玩家逐渐被淘汰，强者恒强的马太效应开始凸显。比亚迪第一，特斯拉第二车企所获得的新能源补贴的额度，在某种程度上反映了车企在新四化过程中的竞争力。
2020-04-30 08:31:57 上证报 作者： 宋薇萍 上海市委书记李强4月29日与美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克举行了视频连线。
一个多月的时间，比亚迪被打回原形，股价跌去36%，市值缩水了2921亿，近3000亿。相当于一个多上汽集团跌没了。比亚迪大跌，有市场因素。春节之后，抱团股、白马股普跌。
2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。秦刚表示，中国人民正以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。
产业链层面，跨界的产业和企业大举进入，较快地建起了产业链，电池、电机、充电桩、零部件等领域成长出一批专业化公司。如宁德时代、孚能、精进动力、斑马、飞驰镁物、中兴、华为、特来电、南瑞集团，等等。
而 2008 年，巴菲特斥资 2.3 亿美元拿下比亚迪 10% 的股权。消息传出后，比亚迪股价在 4 天内就涨了 60%。要知道，巴菲特在中国大陆就投了两家公司——中石油（2003 年买入）和比亚迪。
仅仅一年过去，特斯拉已经找到了新的解决之道?如果特斯拉“无钴”电池能够很快量产，成本将很快降低到100美元以下，竞争优势就非常明显了。事实上，就像自己造芯片一样，特斯拉一直在准备自造电池。
01“疯狂”的新能源车特斯拉去年的表现堪称现象级，如今也是被“杀”得最惨的对象。公司股价从2020年初到2021年初的高点，市值翻了12倍有余，打爆了无数资金雄厚的空头。马斯克还是操纵估值的高手。
维斯塔斯近日正式决定：首台V236-15MW海上样机将于2022年下半年在丹麦西部日德兰半岛Østerild大型风电机组国家检测中心完成吊装。
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