“特斯拉们”估值疯涨的逻辑2020年注定要载入史册、令人难忘，同样令人难忘的还有全球新能源汽车上市公司股价的“疯涨”。最典型的莫过于美国新能源汽车公司特斯拉的“疯涨”。
但长久来看，这又像一场“鱿鱼游戏”：宁德时代要想脱颖而出，在供应链上占据主动，但最终成为特斯拉的最大电池供应商，现在不仅要直面来自日韩企业的竞争，还有来自特斯拉自建电池工厂的潜在威胁。
2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产
此外，特斯拉还与太平洋天然气和电力公司(PG&E)在加州蒙特雷县建设一个容量为182.5MW/730MWh的电池储能项目，预计于2021年第二季度完工运营，或将成为世界上最大的电池储能项目。
一位已经离职的特斯拉员工告诉新浪科技，该事件最终特斯拉选择赔偿，金额在千万元左右。虽然被证实是电池引发的自燃，但搭载该批次电池的Model S最终没有被召回。特斯拉而是采用另外一种方式解决了这个问题。
在此前完成内部员工交付后，1月7日，特斯拉首批国产Model 3车型向社会车主正式交付。同时，在交付现场，马斯克还宣布，特斯拉第二款国产车型Model Y正式投产。
当前，我国汽车产业智能化、网联化融合发展进程持续提速，推动汽车逐渐由信息孤岛的交通工具发展成为集出行、娱乐、服务等为一体的数字空间，迎合了广大消费者，特别是年轻消费群体的数字化生活方式，以及对智能化、网联化功能的消费偏好
以特斯拉为例，今年9月，特斯拉中国达成56006辆的全新纪录，环比增长27%，同比增长394%，相当于每46秒就卖出一辆车。11月1日，特斯拉上线了新的金融产品，或将为销量再添助力。
从初创伊始，Nikola就以特斯拉为竞争对手。Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字，如今这一名字被两个同时代的电动车商瓜分，颇有几分宿命的味道。
让我们来看下光伏诸侯结盟背后是真心实意还是各自算盘：1、显然不管是合纵还是连横，成员之间有个最根本的格局无法改变，那就是他们都是这残酷行业内的竞争对手，短暂的共同利益是根基脆弱的。
一边管理着占据绝对领头羊地位的电动汽车制造商特斯拉，一边经营着自己的宇宙梦——创办了民营航天制造商和太空运输公司SpaceX。而这两家雄心勃勃的科技公司还不是全部。
目前，整个风电行业发展处于一个比较矛盾的阶段，一方面整个产业链欣欣向荣，明年的风电发展注定一片大好，另外大家还有点担心，进入平价后怎么办?
早在2020年7月9日，珈伟新能还曾转让旗下全资子公司金昌国源电力有限公司(以下简称“国源电力”)70%的股权给陕西新华水利水电投资有限公司，转让价格为人民币22659.50万元。
“白天电池板通过光伏逆变器对电网发电，多余的能量通过DC-DC对电池充电;当光伏电池板发电功率不足，储能电池可以经由DC-DC放电去补充;夜间光伏逆变器还可以做双向逆变应用，储能电池经过DC-DC充放电进行峰谷调节
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