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生物质热联产的综合效益

生物质热作为一种新兴产业,有自己非常独的优势,正是因为这些优势,才能获得国家的大力支持,成为近年来欣欣向荣的行业,充满着新生的朝气和活力。

2021-08-27

厂的碳排放怎么算出来的?来看生态环境部的回答

根据通知,发行业2019-2020碳排放权分配实施方案确定。对于使用非自产可燃性气体等燃料生产力的机组、完整履约年度内掺烧生物质热量年均占比不超过10%的生产力机组,其机组类别按照主要燃料确定。

2021-01-08

柔性直流输,海上风送出工程的新方向?

相比陆上风,海上风的送出工程更为复杂。风机的输出压需要先通过35kV集线路汇集至海上升压站,再经海上升压站并通过220kV海底缆接入陆上集控中心。

2020-11-09

刘彦龙:要提防国外动力池企业的专利诉讼

2019-04-24 08:41:20 每日经济新闻进入2019年以来,动力池行业正在急剧化。

2019-04-24

拟雇外国人参与福岛核站报废作业 触发担忧

【揽人】日本1日起施行新签证政策,具备定日语能力和职业技能的外籍劳动者可持“定技能”资格签证赴日工作。东打算雇用这类外籍劳动者从事福岛第一核站报废作业。

2019-04-22

中石化首次公开发布能源中长期展望,2040年左右光伏成为第一大

2040年以后天然气被和氢能替代。随着光伏发各项技术进步、系统效率提升、成本降低、网消纳能力提升,光伏将经历加速部署阶段和全面发展阶段。2040年左右,成为第一大源。

2023-01-30

补贴确权从目录到清单 可再生能源补贴的“困”与“

》(财建[2020]4号)(“4号文”)与关于印发《可再生能源价附加资金管理办法》的通知(财建[2020]5号)(“5号文”)(与4号文合称“补贴新政文件”),对可再生能源的价补贴作出制度性调整,并确立将价补贴由目录管理改为清单模式的原则

2020-08-20

宁德时代“天价”募资方案生

从具体项目来看,宁德蕉城时代锂离子动力池生产基地项目(车里湾项目)募资额从54亿元下调至46亿元,宁德时代湖西锂离子池扩建项目(二期)的31亿元募资额及用于补充流动资金的93亿元募资额则被剔除。

2021-11-17

十分钟或将成为动汽车行业的标配

因此,动汽车充方式,其经历了从慢充、快充到超充的转。更高的续航里程、更快的充方式,将是动汽车未来的发展方向。所以,有关动汽车快充技术发展的新闻时常见诸报端。

2021-07-26

中国池“德国造”

  中国动力池企业国轩高科日前在其位于德国哥廷根市的工厂举行首款池下线仪式,标志着该工厂第一款本地产池产品正式下线。

2023-09-20

“三赢”之选 益阳市生活垃圾焚烧发厂探秘

益阳市生活垃圾焚烧发厂建设运营方——光大环保能源(益阳)有限公司安全环境管理部经理助理吴健康看出记者的惊讶,补了这么一句。随即,吴健康带记者乘梯来到了5楼——他所说的垃圾堆旁。

2019-07-23

完善碳市场机制,倒逼煤转型与退出

作为中国目前最大的力来源,在近中期仍是最重要的灵活性资源供应主体。中国应加快存量煤灵活性改造,实现煤从主体源向调节性源和应急备用源转

2021-03-29

规总院报告:未来三年将面临海上风并网消纳问题

关于2019年力工业发展的情况,力规划设计总院规划研究部主任刘世宇介绍,从力供应保障能力来看,可以说2019年我国力供应保障能力得到了进一步的提升。全国发装机超过了20亿,同比增长5.8%。

2020-08-03

阵阵“寒意”难掩 动力池产业反转信号

新能源汽车市场销量的“寒意”迅速传导致动力池产业链。中国化学与物理源行业协会动力池应用分会日前公布的数据显示,今年10月,我国动力池装机量约4.07GWh,同比下降31.35%。

2019-12-09

海上风+储能=不可承受之“贵”

但随着全国用量增速放缓,未来海上风消纳形势将可能得严峻。今年上半年,全社会用量增速为5.0%,较上一年有所回落。

2019-09-16

李鹏:风进入全面平价时代需要在四个维度同步发力

之前风长期一年2000-2500万千瓦的增量,靠系统自身的优化挖潜是可以维持的。但双碳目标的提出,使得风在未来力系统中的角色发生了很大的化。

2021-10-26

顺势而为 探秘充桩行业盈利新模式

尽管充桩基础建设仍处于快速发展期,然而充基础设施运营却遭遇成长瓶颈。

2021-07-20

上海气核技术涵盖华龙一号 研发支出37.2亿位居行业榜首

上海气中国机械工业销售排名第一的装备制造集团,新中国第一台6千瓦汽轮发机组、世界上第一台12000千瓦双水内冷汽轮发机等等,都出自上海气。在其履历表上,公司创造了中国与世界众多第一。

2019-07-08

欧阳明高院士:破解动汽车三大焦虑

动汽车的机很轻,燃油车的内燃机、速器、排气管后处理、水箱、风扇等,比动汽车要重200公斤左右。总体来看,两种车重量差别并不是很大。随着池比能量进一步提高,两种车基本可以做到重量相当。

2019-11-05

中国核“双龙出海” 华龙一号玲龙一号捷报频传

这种在国外通用的157组堆芯基础上每边增加5组元件的设计,构成了“华龙一号”区别于国外技术的最主要点,使得堆芯换料周期由通常的12个月延长至18个月,将厂可利用率提高至90%以上。

2020-09-15
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