招聘岗位：焊工 5人 任职要求：1、有焊工证，有堆焊耐磨产品经验者优先；2、能遵守公司的规章制度，服从班长组长的工作安排，能接受公司的工作环境，吃苦耐劳；3、年龄30-45岁，五官端正
基于转化反应的正极材料具有很高的理论容量，但是这种材料也具有基于转化反应和合金化反应的通病——过大的体积变化。另外这类材料还具有较大的过电势以及较慢的Na离子传导速度。
“已有的膜分离技术、吸附耦合膜技术和传统溶剂萃取技术普遍存在投资大、成本高、收率低等缺陷。我们当时考虑，是否可以对已有技术进行改进，开发出高效分离的技术呢?”朱兆武说。
2020-07-16 10:32:46 中国汽车报 作者： 秦淑文 眼看着“氢风”劲吹，风力越来越大，有人发出“过热了”的担忧之声，认为氢燃料电池汽车有重现纯电动汽车眼下窘境之虞
当车辆没有电的时候，车主可以前往换电站，更换一块满电的电池。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，车电分离模式可以解决充电时间长、缓解续航里程焦虑，也能够有效降低成本。
制氢：可再生能源制氢已经具有生命力谢在库认为，在可再生能源发电中，电解水制氢在未来一段时间中所占比重是非常大的。“当前，我国可再生能源发电成本已在大幅度下降。可再生能源电解水制氢已经具有生命力。”
8月20日，中国石化集团公司工程部主持召开了国家标准GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》修订工作会议，住房和城乡建设部标准定额司、中国石化销售股份有限公司、中国石化股份有限公司科技部、中国石化工程建设有限公司
研究团队使用3D打印方法研制出了这款“雪基摩擦生电纳米发电机”，其包含一层有机硅以及一个能捕获电荷的电极。鉴于制造方法简单易行且有机硅很容易获得，该设备生产成本低廉。
总的来说，在氢能应用领域，我们国内也需要考虑有所为、有所不为。去年中央办公厅发布了“新能源汽车产业发展规划”，提出以纯电动汽车、插电混动汽车、燃料电池汽车为三纵，布局整车技术创新链。
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