年1月新能源狭义乘用车20.6万辆的销量)，同比增长263.1%，更重要的是3月新能源汽车市场销量占比为10.6%，这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%，这是历史性的时刻。
利用外资涉及面广、政策性、专业性强。各县（区）、开发区，各有关部门要把利用外资工作列入重要议事日程，加强领导、明确责任、统筹协调、密切配合，进一步完善利用外资工作机制。
据北极星风力发电网观察，近日“全国新能源消纳监测预警中心”发布《2021年10月各省级区域新能源并网消纳情况》，数字显示，青海省2021年1-10月风电平均利用率不足89%。
日前，北汽福田、丰田以及亿华通达成合作意向，将在福田生产及销售的FC大巴上搭载采用丰田FC电堆等零部件。无独有偶，韩国现代汽车也透露将于四川生产氢燃料电池整车，并销往全国。
7月28日，协鑫新能源及保利协鑫联合发布公告称，协鑫新能源已成立氢气能源事业部,积极研究在现有光伏发电的业务平台上，发展氢能业务及相关产业。
以起亚Niro车型为例，该款汽车配备了60kWh的动力电池，续航里程可达280英里。不过，如果在家中使用13安培的插头为其充电，则需要29个小时，也就是说，该车每充电1小时，可行驶10英里。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，作为中国汽车市场新增长点的中西部汽车市场将主要集中在新能源汽车上。当前，新能源汽车发展已是大势所趋，国内各车企纷纷加大新能源汽车布局。
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
晋能科技作为中国前十能源集团晋能控股旗下新能源代表公司，携PERC、TOPCon、HJT三款产品出席展会，多样化产品方案获得大量现场参展嘉宾关注咨询。
1月8日，中国光伏行业迎来重磅消息：上迈新能源1GW轻质光伏基地在江苏扬中正式投产。上迈新能源鲜有人知，但其创始人施正荣却是不折不扣的行业传奇。
付于武先生表示通过车载光技术助力汽车的安全提升、体验升级是一个值得探索的产业方向，智能网联汽车产业创新联盟创办的“智能车载光显示任务组”推动智能车载光技术上车应用并与智能网联技术相结合，是个很好的尝试。
由于缺乏能够在室温下保持高效，同时价格便宜的材料，可以直接将电能转化成热能，以实现冷却和加热功能的热电设备的普及受到了阻碍。
支持中小用户参与市场化交易。中小用户有选择是否参与市场化交易的权利。选择参与市场交易的中小用户，可由售电公司代理参与交易，也可以直接与发电企业交易。
新能源汽车国家大数据联盟此前发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，在今年5~7月之间，新能源汽车国家监管平台就发现了79起起火安全事故，涉及车辆96辆。
此次首发了行业领先的燃料电池智慧检测技术——“诺德(NODS)云医生”，通过深度融入诺德(NODS)云医生AI检测技术，可实现系统健康状态智能诊断、自我调节和修复功能，兼具高功率、长寿命、耐候性等市场竞争优势
日前，一个中俄科研团队找到了一种廉价且环保的方法来处理流行的光催化剂材料，大大提高了将阳光转化为氢能的效率。专家称，该方法有助中俄两国进入清洁能源的新时代，帮助两国在该行业占据领先地位。
黄少中在致辞中指出，氢能作为来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是连接传统化石能源与可再生能源的桥梁，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。
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