相比之下，同样是新能源路线，氢燃料电池板块却显得格外冷清。直到最近的一条消息让氢燃料电池重回大家视线，日本本田汽车宣布，自今年8月开始，将终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车的生产。
2020-05-20 09:33:53 新华社由哈尔滨电气国际工程有限责任公司（哈电国际）承建的迪拜哈斯彦清洁燃煤电站1号机组日前成功并网发电，这标志着中东地区首座清洁燃煤电站项目取得重大进展
燃气经除尘、余热回收，通过风机送入现役煤粉锅炉上新增的燃气燃烧器，达到生物质燃气与煤粉混合燃烧，实现利用高效的现役大型燃煤发电机组耦合生物质发电。
随着顶层设计与产业政策的日趋完善，氢燃料电池产业发展正步入发展快车道，氢燃料电池车也正在迎来风口。车企正抓住机遇，加快布局，积极抢占赛道有利位置。
高工产研氢电研究所(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2021年1月我国氢燃料电池汽车销量为82辆，全部为氢燃料电池客车。
虽然氢燃料概念在资本市场不断升温，但卢琛钰认为氢燃料汽车尚有诸多难题待解，从产业发展角度来看，未来很长一段时间内仍难以占据“C位”。“我对氢燃料电池汽车持有谨慎的乐观态度。”
全球首款氢燃料电池乘用车自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
作为拥有独特优势(氢燃料电池汽车具有续航里程长、环保无污染、燃料加注时间短等优势)且具有巨大增长潜力的燃料电池汽车市场，在持续利好的政策助推下，有望迎来更大发展。
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
其中提到，布局燃料电池汽车整车技术创新链，开展燃料电池系统技术攻关，有序推进氢燃料供给体系建设，支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。
2020-02-05 12:03:47 电建微言当地时间2月2日10时，由中国电建所属山东电建三公司EPC总承包建设的，全球在建最大燃油电站项目沙特延布三期5×660兆瓦燃油电站5号机组首次并网一次成功
为了使用核能生产氢燃料来满足全球对无排放燃料的需求，将需要400个1GW的反应堆。法国议会办公室最近发布了一份评估该项技术选择的报告。目前，99%的氢燃料生产是由排放碳的化石燃料驱动的。
中核表示，这是中国核燃料产业和华龙一号示范工程建设史上又一里程碑，标志着其有能力为华龙一号国内批量建设及“走出去”提供燃料保障。如同火电厂发电需要使用煤炭一样，核电站发电使用的是核燃料。
2020-03-26 08:47:33 大连新闻网 作者： 卢海军 世界首款燃料电池重型轿车运输车，满载最大可达36吨，续航里程超过800公里。
氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。氢燃料电池与锂电池相比，具有哪些优势?
2019-10-16 08:34:29 证券日报“近年来，全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升，氢燃料电池汽车产业已逐步进入市场导入期。”
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