2020-03-11 09:02:34 中国科学报 作者： 李惠钰 近日，通用电气公司(GE)宣布在安特吉公司位于路易斯安那州的Perryville电站首次完成由电池辅助的简单循环机组
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
根据《2021-2022年京津冀生态环境联合联动执法工作方案》安排，此次联动执法以减少京津冀地区重污染天气和降低PM2.5浓度为主要目标，聚焦重点领域、重点区域、重点时段，以燃煤、重点行业工业企业、挥发性有机物排放行业
2019-04-08 16:09:52 中国华电集团有限公司近日，随着一个接一个重要节点的完成，华电广州增城燃气冷热电三联供工程正式进入设备的全面安装阶段。
在被问及近期最可能采用哪种燃料时，70%的受访者选择了轻质燃气，包括短期的液化天然气和未来的氢气。“很明显，燃气行业将氢和氨视为长期目标，但认为液化天然气在应对迫在眉睫的监管挑战方面将发挥重要作用。
燃料电池汽车使用车载燃料电池为动力燃料电池汽车是一种使用车载燃料电池装置产生电力作为动力的汽车，车载燃料电池能直接将燃料(如氢气)和氧化剂的化学能通过电极反应转化为电能。
据了解，燃料电池发动机成本是燃油车的一倍，其车辆运行费用也颇高，1kgH²/100km氢气成本在70-80元，而燃油费用仅为40余元，锂离子电池平均15°电，成本仅需10-15元。
2019-03-20 13:44:32 中国证券报在燃料电池产业化发展过程中，电堆是关键因素之一。低成本、高性能、批量供应的电堆是燃料电池汽车成本下降并与传统汽车竞争的关键。
从2016年开始，中国各大无人机厂商以及燃料电池厂商也开始了氢燃料电池在工业级无人机领域的应用。但因燃料电池核心配件性能，客户使用便捷等问题一直未能得到大范围推广和使用。
目前，单纯依赖锂离子电池的纯电动商用车比较难满足全气候条件下续航里程超过200公里的要求。同时，氢燃料电池汽车核心部件和附件技术不断成熟、核心指标不断提升。
2019-06-11 10:22:14 能源舆情 作者： 王雨柔译 随着全球加大力度遏制气候变化对地球的影响，碳捕获及储存或再利用正在引起广泛关注。
据中国电器工业协会燃料电池分会秘书长张亮介绍，电堆方面，新源动力股份有限公司开发的燃料电池电堆模块，采用“膜基催化曾膜电极设计”和“复合双极板”结构，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发超越
一种可能更便宜的制氢方法作为二次能源，氢气的制取目前主流且相对较为成熟的方法有煤制氢、天然气制氢等化石燃料制氢，化工工业副产氢以及电解水制氢。氢气成本的降低对于当前氢能产业的发展至关重要。
从今年以来发生的典型事件中，我们应该欣喜地看到一些燃料电池新的应用领域正在悄然萌芽，也许这些企业才刚刚开启旅程，都很弱小，但不容忽视;我们也该注意到氢气制储运加要形成完善的产业链有很长的路程要走，但政策在努力推动
来自21个国家和四大洲的500多名氢能和燃料电池专业人士聚集在这个德国城市，参加历史最悠久的国际氢能和燃料电池贸易活动之一——f-cell。
当天装运的XCIENT氢燃料电池重卡将会交付到去年9月正式公布的现代汽车与瑞士氢燃料解决方案专门企业H2能源的合资法人《现代氢气移动公司(Hyundai Hydrogen Mobility)》。
《报告》显示，目前在德国，生物天然气主要用于发电，其次是供热和用作天然气汽车燃料。如今，德国每年的沼气发电量已超过11太瓦时，截至2020年4月，沼气净化提纯厂数量超过200座。
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