2019-11-29 10:59:08 凤凰网汽车在传统的燃油车时代，汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关，甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装，现代摩比斯等。
管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上，关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。
—有效缓解中部地区用电紧张局面2019-07-05 10:58:48 湖南日报 作者： 罗理 孟姣燕 截至7月2日，±800千伏祁韶直流输电工程2019年输送电量已突破
北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 6月24日，工信部发布公告称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革精神，经研究，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件
这一趋势实际上已经发展了很多年，向汽车制造行业供应钢板的轧板厂将他们的电炉和轧钢机直接建在汽车制造厂边上，将轧好的薄钢板直接进入汽车制造厂连续冲压汽车壳体，减少了对钢板处理的工艺环节，也省略了运输环节。
国家发改委综合运输研究所助理研究员乔婧认为，撬动新能源汽车消费和投资，既能带动动力电池、机械制造、橡胶玻璃、新材料等上中游行业投资，也能释放电池回收、维修销售等服务业的投资需求。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
其他电池级碳酸锂商报均价已重回8万/吨，比年前6.3万元/吨均价上涨21.2%;动力型LFP材料商报价约4.5万/吨，比起去年第四季度的3.6万/吨上涨25%，甚至出现封盘不报的情况;六氟磷酸锂近期商报价格也高达
2020-04-01 10:31:06 中国电动汽车百人会 作者： 沈承鹏 丛菲菲 2020年第一季度，新型冠状病毒肺炎对我国以及全球的汽车产业造成了严重的冲击，消费持续低迷
2020-12-18 10:21:20 电车汇“虽然我们这次中标了，但是这批车肯定是无法按期交付的”，某客车企业大区经理向电车汇抱怨道，“投标之初就按照客户的要求选择了搭载宁德时代电池的车型，
2015年3月，为了引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《规范条件》，明确进入动力电池领域企业所需满足的条件，只有使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车，才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
科技巨头入场，或自建品牌，或加持车企做供应商;新势力头部企业从服务、技术、产品等差异化竞争点出发，同时又在全面补足能力;传统巨头列出彻底转型的目标，未来几年内，汽车行业将上演百家争鸣的局面，而一批车企也难逃被淘汰的命运
2001年4月3日，在法国政府的主导下，脱胎于西屋电气和施耐德电气的民用核反应堆制造商法玛通公司(Framatome)、法国核燃料公司(Cogema)个法国海军核动力推进装置制造商原子技术公司(Technicatome
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