我们必须结束化石燃料污染，加速可再生能源转型，否则我们会焚毁我们唯一的家园。留给我们的时间已经不多了。为了保持1.5度温升红线的生命力、防止气候危机的严重影响，全世界必须在这十年内采取行动。
开年一个多月，新能源车领域就在一片直接或间接的降价中开启了“混战”……事 件同一天两家车企“一涨一降”作为特斯拉国产车型的销冠，在去年上海工厂交付的71万辆车中，Model Y的交付量超过45万辆。
随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现，国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。
对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
电动汽车和电池储能已经取代消费类电子产品，成为锂的最大消费种类。IEA署长Fatih Birol说：“数据显示，全球强化的气候雄心与实现这些雄心所必需的关键矿产供应量并不匹配。”
锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等；中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装；下游是锂电池的应用领域。
当月，许多国家重新开放经销厅，商业信心的提升正在推动经济复苏。政府针对电动汽车的补贴政策，以及众多定价合理的电动版紧凑型SUV和跨界车也正向新能源市场注入一针“助推剂”。
当地时间2021年9月6日，法国北部，世界上第一辆氢动力列车正式启动。这款车在德国进行组装，配备了燃料电池，将储存在车顶的氢转化为电能，使其可以在没有任何污染排放的情况下运行。
“电动车使用成本比燃油车低很多，加之新车价格不断上涨，提车还要等很长时间，二手新能源车也是不错的选择。”11月18日，在重庆北滨二路的新能源二手车市场，选车的张先生如是说。
举办招商引资重点项目集中签约活动，同时签下三大新能源新材料项目，其中包括国轩高科年产10GWh的4695新能源电池项目。去年12月，国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出了46系列圆柱电芯。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
4月7日，现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ 5车型的韩国蔚山第一工厂宣布进入为期一周的停产，原因是电动汽车芯片严重短缺，致使预订量达4万辆的IONIQ 5电动汽车核心零部件供应不足;3月26
210R引领构建价值铁三角，产业链认识呼吁矩形硅片电池组件尺寸标准化!当下，打破正方形硅片的思维桎梏，聚焦“矩形”已成为光伏行业降本增效的一大重要路径。
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