可再生能源取得了令人欣慰的进展，其增速和竞争力均已超过其他燃料。然而，我们的报告发出了一个清晰的信号：可再生能源在电力行业的进展仅是大图景中的一个小部分。
开了一年电动车往返广州和佛山通勤的邓志灵说。一年前，家住佛山的邓志灵在购买第三辆车时选择了一辆蔚来ES6电动SUV(运动型多功能车)。在邓志灵看来，电动车外观有设计感、动力强、性能好。
为此，汽车行业在各个专业领域组织的推动下，开展了一项史无前例的调整计划，在疫情爆发之前计划在未来几年至少支出1410亿美元重组电动汽车产业链，实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。
过去一年，硅料环节搅乱了整个光伏产业链的节奏。在上游和下游产业格局相对明朗的背景下，中游电池片环节的技术仍在不断迭代，新技术和新势力涌现，竞争充满活力，电池技术走向也决定了光伏行业未来的广度和深度。
20多家自主新能源车企参与随着本次新能源车下乡活动启动，11年后，汽车下乡政策在中国重启，只是这次的主角从燃油车变为新能源车。
寿命制约电池进一步应用“如果你想为电网选择一个完全可再生的能源来源，那么你需要经济的储能装置，可以储存多余的电力。当你不需要电力时，还可以将多余的电输送出去。”
国内市场方面，预计特斯拉和合资车贡献25万-30万辆，自主纯电动汽车贡献75万辆(约半数为营运用途)。新能源汽车发展离不开强有力的产业扶持政策，补贴政策是产业发展初期的关键推动力。
日前，一个中俄科研团队找到了一种廉价且环保的方法来处理流行的光催化剂材料，大大提高了将阳光转化为氢能的效率。专家称，该方法有助中俄两国进入清洁能源的新时代，帮助两国在该行业占据领先地位。
2019-07-26 10:17:47 中国能源报日前，工信部发布《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知》（以下简称《
加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平。(五)交通运输绿色低碳行动。加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。1.推动运输工具装备低碳转型。
(2)上下游两头受气动力电池处在整个新能源汽车产业链的中游，上游是原料企业和材料企业，下游是主机厂。二线电池企业由于出货量低，面对上游供应商在采购时基本没有议价权。
2020-07-01 10:33:55 电车汇2020全国两会，国务院领导在《政府工作报告》中提出“加强新型基础设施建设”，“新基建”首次被写入政府工作报告，为新能源汽车行业输入相关利好。
报道称，柳州的汽车产业发展历史悠久，拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车集团的整车生产企业，产业基础雄厚，但也一度承受销量下滑的重压。
2020-10-28 09:24:28 大同日报 作者： 张鑫 “以前烧煤取暖，煤灰多，又脏又呛，现在使用生物质燃料取暖，家里不但暖和，还特别干净。”
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