“新能源汽车价格偏高，电池衰减严重……购入新能源的成本会不会太高?” “纯电动车真实续航低于1000公里，出门在外永远有里程焦虑，生怕开到半路回不了家。”
加快实施火电等重点行业超低排放改造，2019年底前完成中国铝业股份有限公司兰州分公司自备电厂等企业10台燃煤火电机组超低排放改造。研究淘汰关停环保、能耗、安全不达标的30万千瓦以下燃煤发电机组。
这就是“基于当地的系统思维”重要性的体现。氢能可以用在很难降低碳排放的场景，比如取代天然气用于家庭供暖或者用于重型货物运输燃料。不过这将对能源行业产生巨大的冲击，有可能形成一个巨大的新兴产业。
2020-07-21 11:24:49 中国电池联盟法国环境与能源管理局(Ademe)发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。
然而，金属和关键原材料价格持续上涨的影响已在今年下半年显现，并成为当前电池价格下降的最大阻力。上述价格是乘用车、大巴、商用车、储能等多个细分市场中电池组价格的平均值。
谭云俸摄10月29日，国网湖州供电公司成功启动110千伏金陵变10千伏储能工程，标志着全国首座大型电网侧铅碳储能电站——湖州长兴10千伏雉城储能电站启动投运。
光伏上游硅料价格持续大涨的背后，除了近几年行业需求爆发外，也正反映出产能结构的畸形。光伏行业产业链的四大重要环节为硅料、硅片、电池片和组件。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
对当前锂电池行业痛点,李楠博士认为,“装备竞赛开启的当下,工厂产能想要快速爬坡,首先要保证设备稳定运行,并在此基础上提升产品的一致性和良率。高效率、高品质的交付将成为锂电池企业的重要核心竞争力”。
通过使用电动汽车(EV)的二次电池，加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月，他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统，以储存太阳能发电设施多余电能。
中汽中心情报所主任黄永和：应对新能源汽车市场下滑应精准施策“当前新能源汽车市场的下滑态势，主要是由于补贴退坡、消费预期下降以及燃油车降价促销等多重因素叠加导致”，中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和
2020-05-25 15:58:54 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，一个韩国研究团队成功为锂离子电池研发了新一代高容量负极材料。
专注金属板电堆自主研发的科技公司单堆功率创新高据了解，骥翀氢能是一家专注于自主知识产权的氢燃料电池电堆研发和产业化的科技公司，为新能源汽车提供氢燃料电池解决方案。
（三）推进构网型技术应用。根据高比例新能源电力系统运行需要，选择典型场景应用构网型控制技术，具备主动支撑电网电压、频率、功角稳定能力，提升系统安全稳定运行水平。（四）持续提升电能质量。
2019-10-11 09:59:56 中核环保有限公司10月8日，中国核能电力股份有限公司和中核环保有限公司在京签署《中国核电放射性废物运输处置服务采购框架协议》。
该团队表示，通过使用高频声波去除抑制电池性能的铁锈，电池寿命或可长达9年(一般电池寿命为2-3年)。随着智能手机愈发频繁地更新迭代，电池的回收成为了令人头疼的问题。
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