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2020年全国招标878辆氢能!山东榜首,亿华通成最大赢家

据氢云链产业数据库统计,2020年氢公开招标项目共计有19个,涉及14个城市及地区;中标的数量为878辆,中标总金额达到20.02亿元;中标单均价为221.93万元。

2021-01-14

日本研发出更安全锂

日本一个研究团队研发出以水代替可性有机溶剂材、用纳米级钼系氧化物做负极的新锂离子。这种安全性较高不用担心起火事故,而且可以快速充

2021-12-01

豪华三强角力细分市场 新能源业务是一场马拉松

其中,奥迪携旗下20余款共同亮相广州展,包含两款纯奥迪e-tron和奥迪Q2Le-tron,奥迪A7Sportback2.0T以及A4Avant等迎来了国内首秀。

2019-11-26

动力需要一个“善终”

这不光是因为动汽所需能很大一部分来源于化石,更要的是,动力本身并非环境友好之物,生产它要产生污染,没有一个“善始”,待其完成作为汽动力的使命后,回收处理不好会破坏环境,更谈不上“善终

2021-07-13

浙江宁波《建筑垃圾管理规范》 明日起正式实施

6月21日,宁波市市场监管局传来消息,宁波的配套地方标准《建筑垃圾管理规范》将于明日起正式实施,为全省首个建筑垃圾全过程管理的地方标准。

2022-07-18

纳入“双积分”考核 甲醇汽风口来了?

宝鸡市在原有200辆基础上,今年新增385辆甲醇汽。晋中市在原有150辆基础上新增110辆甲醇汽。除了清洁环保之外,推广甲醇要的意义是保障我国能源安全。

2019-10-15

辽宁首个氢能产业项目 五位一体综合能源服务站投

这是辽宁省第一个建成并取得试行的氢能产业项目,也是东北地区首个集氢气、充、汽柴油、LNG(液化天然气)、汽、跨境商“五位一体”的能源供给及连锁便利服务新网点。

2021-01-08

锂矿争夺加剧 锂回收市场才起步

“今年的锂供不应求,最大的制约因素就是锂的原产能不足,国内新能源产销量明显加快,全球汽动化的速度出乎意。”

2021-12-03

镧系新固态解质来了 有助开发高比能全固态锂

4月6日,记者从中国科学技术大学获悉,该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作,设计开发出镧系金属卤化物基固态解质新家族,实现了无任何极修饰且室温可行的全固态锂金属

2023-05-05

宁德时代麒麟将落地AITO问界系列新

8月27日,宁德时代新能源科技股份有限公司与赛力斯集团股份有限公司共同宣布麒麟将落地AITO问界系列新,双方已签署五年长期战略合作协议,AITO问界全面搭载宁德时代动力

2022-09-02

嘉能可和全球最大锂正极材制造商联手了

自大众“尾气门”爆发以来,研发动汽及投资动力,已成为全球各大整制造商和汽制造国的要战略目标。目前,在锂正极材中,钴酸锂的应用最为广泛。

2019-05-31

生物质生成记

4月18日,临洮县新源环保科技有限公司太石镇三益村移动生产生物质的工作场景吸引了记者注意,洋芋蔓、木屑、秸秆等农林废弃物经过粉碎、高强挤压、整形成块等几道工序,变成了长条状的清洁能源——生物质

2020-04-22

特斯拉回应自语焉不详 二季度交付创纪录仍遭唱衰

在7月1日开幕的“2019世界新能源汽大会”上,中国汽工程研究院董事长李开国表示,在新能源汽安全事故5个安全场景中,充与停占比最高。

2019-07-08

加气3分钟 续航60公里 永安行氢能自行面世

结构上,永安行氢能源助力自行储氢罐隐藏在架下管处,氢系统则布置在坐垫下方,行过程中通过氢转换能来为整。自行整体紧凑美观,没有因为储氢罐而显得臃肿。

2019-10-11

欧洲动力企业的进击

2019-12-04 11:21:18 中国网欧洲动力产业圈急了。现在欧洲动汽市场正在蓬勃兴起,来自韩国、中国、日本和美国的动力企业早已广泛布局,或已开始兵临城下。

2019-12-04

山西今年点推动9个氢能项目建设

7月5日,山西省工信厅消息,今年点推动9个项目建设,总投资135.6亿元,促进氢能产业实现高质量发展。

2022-08-10

工信部:2025年新能源汽销量占比达25%

其中,《规划》提到,要以资本市场为依托,发挥各类基金的协同作用,推动新能源汽、动力等零部件企业优化组,提高产业集中度。

2019-12-04

补贴“清零” 新能源如何经营下个15年

上位与2012-2020年的规划相比,《2021-2035年规划》更加,特别是氢的发展。

2019-12-04

德国科学家研发适用顶的隐形太阳能板

2019-09-23 10:49:19 科技新报为了提高动汽或是油混合动力的行驶里程,不少厂商开始在顶、引擎盖等地装设太阳能板,但太阳能模块通常是或深或浅蓝色,跟多样化的漆颜色总是有点不搭嘎

2019-09-23

动力“无钴化”风口已至

市场催生“无钴化”目前来看,新能源汽尤其是新能源乘用所采用的动力主要采用两种技术路线,一是磷酸铁锂,另一则是三元锂,前者安全性好,成本低;后者能量密度高,续航能力强。

2020-05-14
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