日报消息（记者陆晓艺）昨日，市委书记郑俊康带队深入各企业调研复工复产情况，了解企业所盼、所需，协调解决遇到的困难和问题。
记者7日从中国石化获悉，近日，华南最大氢燃料电池供氢中心——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢装置成功产出合格的99.999%高纯氢。该项目日产氢能力达6400公斤，每年可向社会供应高纯氢2100吨。
此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。
在全球范围内，宁德时代虽然在动力电池领域市占率达到30.1%，但护城河并不是那么的高深，紧随其后的LG市占率达到24.8%，且即将进行高达120亿美元(约766元亿人民币)的巨额IPO融资，宁德时代时刻面临被赶超的危险
全国乘联会秘书长崔东树分析认为，宁德时代增长主要源于公司动力电池出货量大幅增长，同时销售规模扩大，并通过加强费用管控，费用率有所下降。
广东城市群具有全产业链全国领先优势广东城市群产业基础扎实，产业链供应体系完整，电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池八大关键核心零部件均有布局相关企业，建成较大规模的燃料电池汽车产业集群
至此，包括丰田、大众、通用等全球十大汽车生产商，全部成为LG新能源的客户。当然，特斯拉也一直是LG的大客户之一。这对于电池龙头老大宁德时代来说，不是一个好的苗头。
近日，又一国内锂矿项目被头部电池商收入囊中。01 宁德时代64亿收购斯诺威起点锂电发现，近日，雅江县斯诺威矿业发展有限公司(斯诺威)发生了一系列工商变更。
其中，一些企业成功进入Tesla供应体系，相关供货产品主要为热膨胀阀、PACK结构件、继电器等，但在“三电”核心设备(电机、电控、电池)领域一直缺位。
这一次，站在新一轮变革的初期阶段，我们这代人最大的幸运在于，无论是动力电池龙头宁德时代，还是光伏产业龙头通威股份与隆基绿能们，它们都诞生在我们自己的国度，与我们未来一个长周期的财富进程休戚相关。
2019-05-07 10:18:58 NE时代据英国媒体5月3日报道，出于对新能源汽车阵容的拓展，弥补电动汽车发展的局限性，奥迪计划加大燃料电池技术的研发力度。
2019年，“白名单”废除，随后三星SDI、LG和SK等外资再次加大了在华投入力度，目前已经进入产能释放阶段，丰田和松下的合资公司PPES也宣布将提高在中国的锂电池产能，大连工厂计划今年投产。
去年，电池中的电芯成本下降了10%，电池单价更是同比下滑20%以上。比如，磷酸铁锂电芯在2019年年底的价格还是0.9元/瓦时，到2020年年底降到大约0.6元/瓦时。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
