2019年3月通威再度启动了成都四期及眉山新建项目，预计2019年公司太阳能电池规模将达到20GW。“将连续3年成为全球产能规模和出货量最大的太阳能电池企业，全球市场占有率有望达到15%。”
在现代官方发布的信息中，透露了Factorial Energy已经基于”FEST”(因子电解质系统技术)取得了突破性进展，该技术利用特殊的固体电解质材料，利用高压和大容量电极实现安全可靠的电池性能。
2020-10-19 11:16:56 亚联高科近日，四川亚联高科技股份有限公司自主开发设计的国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功;该装置的特点在于将高温的转化等多个单元集成于热箱内。
密度高达500Wh/kg(瓦时/千克)，搭载它的电动飞机，甚至可以实现载人航空……近日，在上海车展上，宁德时代发布了凝聚态电池技术。什么是凝聚态电池?
这一发现被认为有相当大的产业应用潜力，且这些二氧化碳直接捕获自空气，并在飞行的燃烧过程中从喷气燃料中再次释放，因此具有从整体上实现碳中和的可能性。
2005年，德国可再生能源法的通过，引发了光伏产业的发展热潮，巨大的需求让光伏大多转向了尽管品质稍差，但扩张更快、门槛更低的多晶路线。这一时期，大量投资进入光伏产业，基本都选择了多晶方向。
据中国能建广东火电工程有限公司（下称中国能建广东火电）新闻中心消息，7月17日，广东华厦阳西电厂二期6号1240兆瓦机组完成168小时满负荷试运行，正式投入商业运营。
据中国能建广东火电工程有限公司（下称中国能建广东火电）新闻中心消息，7月17日，广东华厦阳西电厂二期6号1240兆瓦机组完成168小时满负荷试运行，正式投入商业运营。
五年时间,公司已发展成为“硬件+软件+服务平台”的整体跟踪解决方案提供商。本次亮相展会的安捷1P双排平单轴跟踪支架便是天合跟踪三款主打硬件之一。
生产企业订单排到明年，这种电池原材料价格连创新高!今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。
但据记者了解，目前，梯次利用和拆解回收技术不够成熟，仍是制约退役动力电池循环利用的关键技术瓶颈，尤其是动力电池拆解工艺仍存较大进步空间。动力电池拆解究竟在动力电池回收利用中占据何种地位？
充电桩的线被冻得硬邦邦的，李好用了大力气才把弯卷成一摞的充电线抻直，给车充上电之后，他跑去最近的商场等待。这是他唯一的选择，车在充电时，有的车可以开暖风，有的车不能，很不幸，李好属于后者。
调研组先后走进柳州长鸣文化科技有限公司、广西螺霸王食品科技有限公司、广西仙茱制药有限公司、柳州宏德激光科技有限公司、柳州高新区、广西艾盛创制科技有限公司、东风柳州汽车有限公司进行实地调研，了解企业研发投入
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
记者深入下游环节燃料电池和氢能汽车企业采访发现，电池和整车不仅销量加大，而且成本也在快速下降。在江苏的一家氢能燃料电池企业，记者注意到，企业前两年停用的生产线又重新开启，原因就是近期电池订单大量增加。
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