韩国生产的发电用氢燃料电池首次踏出国门，出口至中国。当天，发电用氢燃料电池出口纪念仪式在位于全罗北道益山产业园区的斗山燃料电池(Doosan Fuel Cell)总部举行。
行业预测固态电池的商业化节点在2025-2030年，既然固态电池还要4-9年的时间才能推出，那么氢燃料电池技术也就不得不重视起来，因为这个时间对于氢燃料电池大规模商业化也是足够了。
由中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司自主研发的高端专业除雪车，也因这场赛事，走进观众视野。2月14日，记者走近除雪车项目研发团队，了解柳州造的研发历程。
数量更多：中国成为全球领先汽车出口国 海关总署最新公布的数据显示，今年前11个月，中国汽车出口298.4万辆，同比增长54.9%，我国已成为全球领先的汽车出口国。
日报消息（全媒体记者李斌）4月13日，玉柴发动机柳州项目签约仪式在市文昌会议中心举行，柳东新区、广西玉柴机器股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州市产业集团签署《项目合作协议》，通过整合各方资源优势，
2021-01-06 11:29:45 天津电建 作者： 赵建民 2020年12月27日和12月31日，中国能建天津电建和江苏电建三公司承建的陕西德源府谷电厂二期2×
2020-12-18 08:44:33 股友jSHGUB年关将近，燃料电池界电堆价格战刚刚消停，网传的第一批氢能示范城市群评审名单再次搅动风云!
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池“达沃斯”组委会秘书长于清教在接受记者采访时表示，动力电池行业投资热度正随着车市的低迷开始降温、扩产日趋理性，市场新一轮的深度洗牌已经开启。
为实现到2025年非化石能源至少应占一次能源消费18%左右的目标，水电水利规划设计总院测算，未来5年，可再生能源新增装机将达4.4亿千瓦，占新增电力装机的67%左右，占新增发电量的44%;可再生能源累计装机容量将达
2.国内相关企业筹备规模回收动力电池回收主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程;中国铁塔等企业布局基站建设，车企寻求抱团合作;动力电池回收利用具备经济环保双重效益。
根据SNE Research的预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口约18%;到2025年，这一缺口将扩大到约40%。
2020-04-26 11:12:01 第一财经4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
截至2018年底，全球正在运营的加氢站超过了400座，全球燃料电池乘用车销售累计近6000辆。我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”。
12月2日，中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会在北京举行，会议宣布第八届中国电动汽车百人会论坛将于2022年3月25-27日正式举办。
接下来的四年，从百口莫辩到迷雾散尽，我们看到一场有关隐忍与释怀，救赎与希望的故事。而四年后的今天，李河君以最李河君的方式宣告回归：6月5日汉能发布公告，私有化投票结果走完全部法律程序。
2019-12-12 13:20:59 汽车之家燃料电池汽车产业正值风口，业内有不少声音认为“燃料电池汽车是未来汽车发展的终极方向”，但也有专家对此并不认同。
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