2020年，我国退役电池累计约为25GWh(约20万吨)，其中，退役电池累计梯次利用(回收)量约为14 GWh(约14万吨)，直接报废量约6万吨。
2014年以前，我国在氢能方面的投入还仅限于科研方面，随着近几年国外氢燃料电池车快速发展，氢能源下游的应用场景日渐丰富，国内资本逐渐向氢能聚集，氢能产业已经站在了风口上。
根据最新统计数据，我国可再生能源装机规模持续扩大，发电装机约占全部电力装机的39.5%，同比上升1.1个百分点，可再生能源的清洁能源替代作用日益突显。其中，风电、光伏发电首次“双双”突破2亿千瓦。
但同时，危废的实际处置与产生仍存巨大缺口。进一步从对应的处置能力来看，2019年末国内危废许可证产能约1.18亿吨仍不及产生量，同时考虑到产能负荷情况，实际被处理的危废量更少。
高工氢电重点梳理了今年以来在燃料电池汽车运营上有实际推进行动的新兴城市(不包含奔跑在前的优势城市)，以及燃料电池企业“卡位”情况：争当示范领先的11个城市，燃料电池订单花落谁家?
数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。
即便是可以搞定“绿牌”，从电池寿命、日常充电的便捷性等角度考虑，完全依赖车企或第三方公司的“超充”服务也并非长久之计，安装私人充电桩成了必选项。
4月27日，开沃新能源汽车集团在北京正式发布“创维汽车”品牌，汽车行业又迎来一名跨界新成员，创维汽车甚至已经按捺不住IPO的野心：计划明年上市，目标是打入全球十强。
在五菱宏光、欧拉和奇瑞等品牌旗下小型电动汽车的拉动下，国内新能源汽车市场终于在今年7月结束了12连降，迎来了今年的首次增长，而小型电动汽车的市场份额也不断增加，五菱宏光MINI EV更是在今年9月超过了特斯拉
以1 KWh锂电池需要0.6 - 0.8 kg 碳酸锂来算，如果从 2021 年 1 月碳酸锂 5 万元/吨的价格跟现如今50万元/吨的价格对比，A00级车30度电池包，电池成本上涨8100元左右，这还仅仅只是碳酸锂一种原材料的价格上涨所带来的成本增幅
2021年1月19日，在贵州省毕节市黔西县甘棠镇N1916牵引场，随着最后2根导线在牵引绳的牵引下缓缓通过N1916号放线滑车，由甘肃送变电公司承建的雅中～江西±800千伏特高压直流输电线路工程（贵2标段
近日【光伏资讯】微信公众号(PV-info)了解到，苏州工业园区经济发展委员会发布致苏州工业园区企业的一封信，信中提到由于近期收到电力供应不足、用电需求旺盛等影响，全省电力供应出现较大缺口，连续启动有序用电给部分企业生产经营带来了困扰
电动电池方面,意见稿指出,鼓励省内动力电池、氢燃料电池生产企业提升产品竞争力,加大与整车企业配套力度。动力电池企业年供货量首次达到5GWh的,给予最高不超过1000万元一次性奖励。
近日有外媒报道，丰田明年将在中国推出一款小型纯电动汽车，电池、工程等关键技术来自比亚迪。报道中还表示，这款车预计售价在 20 万元左右，最快明年 4 月于北京车展上亮相。
电池不背全部锅目前所有量产纯电动车中，采用的锂电池无外乎NCA(镍钴铝三元锂电池)、NCM(镍钴锰三元锂电池)、LFP(磷酸铁锂电池)这三种，但无论是哪种锂电池，其实都会受到低温的影响，只不过相比于三元锂电池
2019-03-22 09:11:25 中国煤炭资源网截至3月18日，江西省峡江水电站年累计发电量达2.0033亿千瓦时，突破2亿千瓦时，较去年同期增加0.848171亿千瓦时。
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