他在氢燃料电池汽车行业重焕生机之时,履新上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长,现在,他要用他过往的经验,和他的团队一起,在一个丰富且复杂的氢能生态系统里,帮助产业链上的公司,探索找到燃料电池产业的商业化途径
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
2019-05-05 10:28:45 国网黑龙江电力4月29日，随着哈牡铁路电气化改造供电工程的最后一个项目――苇河牵引站220千伏供电工程顺利投产送电，历时近2年的哈牡电气化铁路供电工程全部竣工投运
作为新能源电动汽车的龙头品牌，特斯拉更是电动车自燃事故的多发车企。近日，据外媒爆料，特斯拉发生自燃事故是因为动力电池系统存在设计缺陷(详见“特斯拉多起自燃起火事件是偶然现象还是本身存在问题?”)。
三大龙头迎来良机中国核电：漳州机组正式获批，发电量快速增长公司公告国家核安全局于10月9日为公司旗下福建漳州核电厂1、2号机组颁发了建造许可证，标志着两台机组具备了正式建造的条件。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
面对全球新冠疫情影响、光伏市场硅料、玻璃紧缺等压力，东方日升始终保持着务实和低调的作风，坚持脚踏实地、稳扎稳打，在产品技术、市场布局等方面均取得了丰硕的成果。
截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆;到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。
但有韩国政府消息人士称，在贸易、工业和能源部审查了氢燃料电池系统出口的影响后，韩国商务部已批准这一计划，认为建设一座氢燃料电池系统工厂，将为提高韩国汽车零部件出口中国这一全球最大汽车市场，铺平道路。
二来当时电动汽车市场还远未迎来增长的拐点，电池的成本也很低，大多数新能源车企更多需要考虑的是，如何把车卖出去，完全没考虑过有一天电池会越来越贵，甚至还买不到。
未来，国家能源集团将以全国碳市场为重要起点，充分准备迎接低碳时代的到来。碳交易地基已夯实碳市场诞生于2005年2月16日生效的《京都议定书》，欧盟等国际主要碳市场均在那之后相继诞生。
1-2 月，第一产业用电量 2.52 亿千瓦时，同比增长 9.2%。第二产业用电量 135.49 亿千瓦时，下降 2.5%。第三产业用电量 64.72 亿千瓦时，增长 14.9%。
2020-06-16 09:15:29 北极星氢能网5月，燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆，比上年同期分别下降94.6%和86.7%。
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