交流会在学院第二实训楼5楼525室艺术与设计系会议室召开，学院科研与校企合作部、机械工程系、艺术与设计系主要负责人及相关专业骨干教师参加了交流会。
2021-05-26 10:17:07 盖世汽车 作者： 雷云 5月25日，工业和信息化部此前制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，目前正在大力推动。
2023年10月31日，2023国家高新区创新发展大会暨第十九届国家高新区发展战略研究年会在陕西省安康市高新区举行。
磷酸铁锂的巨大想象空间不仅体现在对续航要求较低的乘用车上，更大空间在对寿命要求更高的商用车领域，储能领域。电池是能源的储存介质，大能源领域本质是成本为王，效率优先;光伏、锂电概莫如是。
从大众到日产，汽车制造商们都在转向使用电池驱动的车型，而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。预计从2025年起，汽车市场对润滑油的需求将会出现下降，因此润滑油制造商们相当警惕。
2019年12月，据美国新闻网站每日科学报道，新加坡南洋理工大学(NTU)的研究人员，发现了一种可以利用阳光将塑料垃圾转变成化学物质的方法。
2020-03-03 08:35:58 证券时报证券时报获悉，结合疫情情况和有关批示精神，国家相关部门正在加紧研究讨论新能源汽车产业相关扶持政策。
2020-07-31 12:24:58 上证报据工业和信息化部7月31日消息，工信部公布2020年1-6月电池行业运行情况。
柳东新区、北部生态新区要持续深入学习习近平总书记视察广西“4·27”重要讲话精神和对广西工作系列重要指示要求，深入学习贯彻全国两会精神，充分认清形势，主动作为、真抓实干，进一步统筹疫情防控和经济社会发展，在全市发展大局中展现更大担当
对未来动力电池行业的发展，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅认为，技术和产品的主流方向还是高容量三元锂及石墨材料为主，不过现在很多固态电池企业都在尝试采用半固态或全固态方案。
他还希望，在2019年年底时，该工厂每周能生产3000辆Model 3。据了解，特斯拉上海工厂首批车型为Model 3 标准续航升级版。资料显示，该车型电池包容量约为60kWh。
但据记者了解，目前，梯次利用和拆解回收技术不够成熟，仍是制约退役动力电池循环利用的关键技术瓶颈，尤其是动力电池拆解工艺仍存较大进步空间。动力电池拆解究竟在动力电池回收利用中占据何种地位？
目前，西宁市已建成全国首条第六代锂电池生产线，青海泰丰先行锂能科技有限公司成为世界最大锂电池正极材料生产企业，仅2019年西宁市新能源、新材料产值就增长了17%。
“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。”在北京汽车集团董事长徐和谊看来，其最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全球零排放与全面电动化如何实现?电动化、智能网联怎样颠覆未来出行?
同时因其低嵌锂电位、低原子质量、高能量密度，并且硅材料环境友好、储量丰富、成本较低。“石墨烯电池”?是“石墨烯基锂电池”首先要明确的问题，此“石墨烯电池”，是彼“石墨烯电池”吗?
此前，蜂巢能源的无钴电池、长城汽车的大禹电池、宁德时代的钠离子电池等技术和产品的出现都在行业内引发关注和热议。动力电池技术的不断发展，其实与原材料供应链深度绑定。此前，市场一直是锂电池一统天下。
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