市场需要“车规级”近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3C电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。
2020-04-02 10:07:04 风能专委会CWEA据Renewables Now消息，考虑到新冠病毒所造成的影响，印度给予目前所有在建的可再生能源项目延长建设期限的政策。
针对钠离子电池量产进度，宁德时代表示，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。
美国、日本和欧洲等国家和地区已经初具产业化条件，正在燃料电池汽车、分布式供电、备用电源等领域开展多元化利用，日本提出建设氢能社会，是目前全球发展氢能产业最积极的国家。
2019-06-14 09:19:20 澎湃新闻 作者： 李智华 2018年下半年，中国电池制造商在德国建立电池工厂，由于动力电池是电动车的核心，欧洲一片惊呼。
不可否认，从襁褓婴儿到蹒跚学步，历经四年发展的中国动力电池行业看似正在不断成长，但是当新能源“蓝海”变为“红海”，热度逐渐褪去，政策红利消失，此刻的它却又稍显脆弱。
乘龙H5换电牵引车（标载版）今日，2023中国新能源汽车耐力赛在“中国第一条国际山地赛道”所在地——“暖城”鄂尔多斯市康巴什区拉开战幕。
2019年国内电动工具用锂电池供货企业中，天鹏、海四达、亿纬出货量位居国内前三，其中亿纬与海四达已经成功进入TTI供应链。江苏三杰、卓能等国内电池企业也在加快电动工具市场的布局。
在天津市最大的燃机项目——天津华电南疆热电公司9FB“燃气—蒸汽”联合循环热电联产项目，王福勇带领着他的团队正在摩拳擦掌准备迎接新一轮的迎峰度夏“保气”大战。
2 磷酸铁锂电池能量密度都将达标日前，工信部电子信息司发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)，根据意见稿要求，新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/
自然资源部网站消息，自然资源部办公厅等3部门近日公布《关于支持光伏发电产业发展规范用地管理有关工作的通知》。其中明确，鼓励利用未利用地和存量建设用地发展光伏发电产业。
上述主机厂遭遇电池供应短缺压力表明，尽管当前头部电池企业都在积极扩产，但优质产能依然紧缺，保障电池供应稳定已经成为主机厂实现电气化战略目标的关键。
在以电动汽车电池为主的电化学储能大热之际，还有众多让人眼花缭乱的储能形式正在研发或准备商用中。和大型的抽水蓄能一样，山地重力储能(MGES)将重力势能用作储能手段。
2020-03-09 10:51:00 快科技 作者： 陈驰 想要大面积普及新能源汽车，续航里程和充电速度是必须要解决的头号问题。
下面我们将对“电池突破”做一个快速回顾，以弄清楚为什么我们的电动汽车依旧在每晚进行充电。其实大多数技术报道都被夸大了。典型的“电池突破”指的根本不是电池本身。其实答案更有可能还在“实验室的烧瓶里”。
BIPVBIPV(光伏建筑一体化)是光伏发展最为理想的应用场景之一，可在不影响原有建筑设计的基础上，让光伏发电和用电需求无缝对接。
7月10日，位于安徽铜陵枞阳经开区桥港园区的得壹能源锂离子动力电池项目迎来重要节点，首批16台(套)匀浆计量罐进场，标志着该项目开始进入设备安装调试阶段。
年全球市场锂离子电池组平均价格为156美元/千瓦时，较2018年下降13%，比2010年的1100美元/千瓦时已下降了87%。
据悉，在过去工业与人争粮的担忧，广泛存在，从国内来看，现在乙醇汽油的原料来源广泛，玉米仅是其中一种，还有高粱、木薯和小麦等。因此，发展燃料乙醇产业与粮食安全并不矛盾。
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