年报中介绍，公司氢燃料电池业务主要产品有氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机(自主研发氢燃料电池控制器)和氢燃料电池动力总成系统等，同时公司具备3，000套氢燃料电池系统的生产能力。
认为要使海上风电市场的增幅和速度达到预计，今天所面临的主要挑战是什么?该行业面临的最大挑战是如何为支持美国海上风电资产安装和运营的船舶建造做出投资决定。
而其中,作为产业链中最重要一环——氢燃料电池,其核心部件电堆,又可以说是中国燃料电池产业发展,乃至氢燃料电池汽车产业的关键因素,几乎决定了整车的成本、性能和技术含量。
按照电解质类型划分，燃料电池可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、直接甲醇燃料电池（DMFC
氢燃料电池汽车发展仍处于起步期相关数据显示，截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量达22298辆，作为主销市场之一的中国氢燃料电池汽车保有量为7355辆，位居全球前三名。
近日，意大利船级社（RINA）为MAN Energy Solutions的甲醇燃料预留MAN L／V 32／44CR发动机颁发了原则性认可（AiP）证书。
多艘电动船舶配套宁德时代动力电池电池联盟注意到，作为国内首家通过中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认证(包括电芯、电池包、电池管理系统)的动力电池企业，除了“长江三峡1”号，2019
2020-09-04 08:18:45 清远日报9月3日下午，清远市人民政府和中国船舶重工集团新能源有限责任公司签订战略合作，中船新能清远储能项目正式落户清远，标志着该项目的建设迈出了实质性的一步
近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。
这不仅增补了柳钢低温用钢品系，也增强了柳钢船舶及海洋用钢供货能力。据悉，瞄准船舶及海洋工程等装备制造与发展需求，近年来，柳钢集团致力于开发E级高性能船舶及海洋用钢。
2019-10-12 08:16:24 云南省工业和信息化厅2019年9月25日，我省首台氢燃料电池汽车(样车)在云内动力集团昆明客车厂举行试乘试驾活动。
认为要使海上风电市场的增幅和速度达到预计，今天所面临的主要挑战是什么?该行业面临的最大挑战是如何为支持美国海上风电资产安装和运营的船舶建造做出投资决定。
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
· 未势能源宣布完成A轮融资，总融资额9亿元，投后估值突破40亿大关，刷新中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。· 上燃动力发布200kW大功率燃料电池发动机，氢循环“混动”技术攻坚破局。
2020年初至今，全球海上风电板块相关船舶及平台的新造和改装订单累计已经达34个，若不考虑尺寸较小的风电运维船，海上风电板块相关订单已占到整体海工订单数量(52)的三分之一。
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