2018年，欧盟公布了《循环经济中的塑料战略》，开始采用塑料生命周期的系统方法，将塑料材料的设计、使用、回收和再利用整合在一起，目标是到2030年欧盟市场上的所有塑料包装都可重复使用或可回收利用
2021年12月28日，中国船舶(25.300, 0.76, 3.10%)工业集团有限公司旗下中船科技(14.650, 0.00, 0.00%)(600072)发公告拟发行股份收购公司，标的涉及风力发电机组及零部件研发生产等
过去十年，锂电池性能提高了3倍，成本下降90%，商业化应用的条件基本成熟。相比较锂电池，氢燃料电池具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势。
2019-12-02 11:14:48 电池联盟 作者： 苏客 导读：全球动力电池市场萎靡，动力电池巨头企业电池销售额均呈现增收不增利，利润下滑的局面。
，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统(BMS)等上下游产业链发展，提升产业整体水平;支持南京、无锡、苏州、南通、盐城等地开展氢燃料电池汽车试点示范运营，加快加氢站等基础设施建设;每年发布《新能源汽车重点技术攻关指南
日前有权威媒体报道称，铅基蓄电池发展前景广阔，具有良好的增长潜力，价格比锂基蓄电池低廉，性能好，具有回收优势，且灵活性高，未来几年里，铅基蓄电池在汽车工业和储能工业等领域具有领先优势。
最新研究负责人、奥克兰大学的丽莎·埃德勒指出，海洋中塑料污染的来源多样：渔网、浮标、废弃的衣服、汽车轮胎和一次性塑料等，这些塑料最终会分解成微塑料。
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
2019-12-09 16:46:43 维科网统计数据显示，2019年，国网浙江电力在乡村及农业生产、工业领域、绿色校园、全电景区、港口岸电、商业餐饮、居民再电气化等七个重点领域进行了电能替代的深度拓展
Edda Wind 是2018年由两家挪威的航运公司Wilhelmsen和stensj合资创立，该公司拥有两条正在运营的CSOV(风电运维)船和四艘CSOV船的订单，这6艘船都是采用了零排放技术，为氢燃料等做好了准备
东风集团在招股说明书中表示，该氢燃料电池研发项目主要内容为开发覆盖中高功率需求的氢燃料电池核心产品及关键零部件。
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
2019-10-11 10:11:20 北极星电力网位于法国岛东北部的Giuncaggio将建起一发电厂，该发电厂由特斯拉Powerpack电池、Nidec电力管理系统和太阳能开发商科西嘉公司
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