：为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《“十四五”智能制造发展规划》相关部署，发挥标准支撑引领作用，推动制造业企业运用标准化方式组织生产、经营、管理和服务，形成一批标准化、高水平的系统解决方案，推动制造业高端化
数据显示，2018年雷诺（北京）汽车有限公司、东风雷诺以及华晨雷诺金杯的平均燃料消耗积分均为超过一万的负值，新能源汽车积分则均为0。在这种情形之下，雷诺自然急于拓展其新能源领域的布局。
保障动力电池充电安全性是件麻烦的事,有很多影响因素,在充电过程中会将许多隐患放大,导致事故。”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬说。
他说，希望镁铝合金轻量化关键技术与应用能纳入柳州市科技重大专项，给予企业研发补贴或者贴息贷款等支持。同时，搭建产学研对接平台，定期组织技术对接活动，加快新能源铝材科研成果转化应用等。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
利用大型燃煤电站耦合生物质发电，不仅能够充分解决我国农林固废、垃圾和秸秆焚烧问题，可缓解我国煤炭资源紧张的局面，减少有害物质的排放。同时可增加广大农民的经济收入，提高相关企业的效益和增加碳排放权收益。
1、新能源积分实际值计算我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品，因此目前仍是插混和纯电动的产品，也是较好测算的。
低续航市场潜力大与三元电池相比，磷酸铁锂电池确实在成本、安全性、寿命等方面更具优势，但也因为稳定性突出，续航能力稍弱而限制了其应用范围。“能量密度是磷酸铁锂电池的最大挑战。
近期，中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作，研制出一种新型黑磷复合材料，充电9分钟即可恢复约80%的电量，使兼具快速充电、高电荷容量、长寿命优点的锂离子电池成为可能
蔚来汽车CEO李斌本身十分支持换电模式。他称，无论租用电车还是换电方案都不影响拿补贴，在销售产品时，电池和车是一体的，“充电和换电并不对立，但可给用户更多选择”。
7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监督总局联合公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企（含进口）的“双积分”进行了核准后的公示。
该组织表示，荷兰当地从中国地区进口的太阳能电池数量占了四分之三，现在21%的太阳能制造商和15%的批发商都没有库存。市场也有好消息发生。尽管新冠疫情还在持续，太阳能的潜力正在逐步迸发。
高工产研氢电研究所(GGII)分析，2020年，受疫情和政策调整影响，部分订单将延至2021年释放，随着示范城市群政策落地，加之国内经济企稳、地方财政刺激，预计2021年氢燃料电池汽车产销量将呈现爆发式增长
如此,大约三分钟的时间,换电完成。江先生的新能源车未来三五天可以放心驾驶。“这个换电站是智能型的,能够自动识别车辆的电池型号、性能,然后把车辆托举并更换电池。”
储能未来发展的一个关键因素是：电动汽车技术发展能在多大程度上影响电网规模储能电池。鉴于电动汽车电池的市场规模已经是电网规模电池的10倍，创新和降低电动汽车成本的间接影响可能会带来显著的推动作用。
中国工程院院士陈清泉曾公开表示：“我认为储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，格力钛电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”
10月22日上午，“云领商翼，智创未来”2025年鹿寨县工商业联合会携手中国电信柳州分公司助力中小企业数字化转型交流活动在柳州电信云计算和大数据中心举行。
我市举办人工智能“双招双引”活动暨应用场景招商引智洽谈会聚智赋能 共筑未来日报消息（全媒体记者谢耘、通讯员孙宏伟）近日，我市举办人工智能“双招双引”活动暨应用场景招商引智洽谈会。
希望货拉拉集团发挥自身优势，加强与柳州整车企业合作，共同打造具有市场竞争力的新能源商用车型，不断扩大新能源商用车市场规模；大力开拓东盟新能源汽车市场，共建海外仓储物流网络；吸引核心零部件企业落户柳州，促进新能源汽车产业集群化发展
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