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氢能源车加速驶来 它将如何"氢"松改变我们的生活?

早在2006年,实际上国家中长期的科学发展纲要里面就对氢能和氢进行了规划。后来,中国制造2025国家节能与新能源车路线图上,也把氢能源和车作为了一个发展的主要方向。

2019-05-17

国产检测设备进击战

2020-04-02 13:58:22 高工氢   作者: 刘义成  随着行业的深入发展和技术的更新迭代,检测市场的需求显著提升,无论是第三方检测机构还是堆系统企业

2020-04-03

蔚来车“变形记”:灵活升级背后的能源版图布局

“去年发布的84度用户感知要小一些,从70到100度比70到84度升级更明显。而100度发布之后,我们的灵活按需升级服务就成为了一个可能。”蔚来车CEO李斌这样对媒体表示。

2020-11-16

面临动力系统变革 新能源车如何更安全更环保

无论纯动、混合动力,还是增程式、氢等技术,都从不同角度推动了新能源车动力系统的革新。

2019-07-03

匈牙利着力发展车产业

近期,匈牙利东部城市德布勒森出现车投资热潮。据了解,车行业2022年已为这个约20万人口的小城带来超过100亿欧元的投资,数十家供应商纷纷在此建厂。

2023-01-30

骆驼蓄车零配件企业中的中国质造

随着科技水平的提高,国产品牌无论是在材的使用,还是制造技术上都不输国外品牌。有着40余年制造经验的骆驼股份,就是一家专业从事先进研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业。

2021-09-27

首批新能源面临“退役”:回收利用不简单

然而,不容忽视的是,首批新能源车动力蓄已处于老龄,一轮动力“退役潮”即将到来。按照一般整车厂8年衰减20%的质保能力,我国从2017年开始迎来新能源车动力退役数量的快速增长。

2021-07-07

“车道”变了 新能源车正站在风口

从国际上看,全球数十个国家都出台了禁售油车政策甚至时间表,英国正式宣布将在2030年禁止销售油、柴油的小车及货车;车产业全球闻名的德国也提出将禁售油车;法国政府也拿出巨资补贴新能源车。

2020-12-15

工信部:2020年完成新能源车“十四五”标准体系编制

在加快重点标准研制方面,就车整车领域,工信部提出,完成车碰撞后安全要求标准的技术审查,开展在用车安全性能评价方法及测试规程相关标准的预研;完成纯车能耗与续驶里程、混合动力车能耗试验方法标准的制定

2020-04-17

路普能源获1.6亿订单

2020-04-10 10:36:15 氢云链南京市才在溧水区引入英博路普氢项目,这也是南京首个项目。

2020-04-10

新能源车引领新潮流 日本节能技术重塑产业格局

日本高度重视车工业节能减排,经过近几十年的发展,节能车技术走在全球前列。据日本媒体报道,针对以氢气为行驶动力的车(FCV),日本新能源与产业技术综合开发机构首次制定了2040年的普及目标。

2019-07-18

政策新能源车产业发展规划工信部 新能源车产业未来15年蓝图初现,企业该如何解读?

2012年,国务院发布了《节能与新能源车产业发展规划(2012-2020年)》,确定了以纯驱动为新能源车发展和车工业转型的主要战略取向,重点推进纯车和插式混合动力车产业化的方向。

2019-10-22

油车和司机会淡出江湖吗?氢能源车或是终极方案

小鹏车将抓紧布局海南在小鹏车董事长何小鹏看来,过去几年,中国的车增长虽然保持全球第一的速度,但还没有真正走向千家万户。

2019-03-29

车冬季续航“魔咒”:续航里程腰斩 充排队两小时

,比如配备固态或者,但是目前这两类距离商用化还有很长的道路。”

2021-01-13

通用车将增加3000个岗位 专注于车研发

2020-11-10 13:14:54 新浪财经通用车(38.96, 1.49, 3.98%)公司周一宣布,该公司计划雇用3000名新员工,主要从事车的研究、开发和部署的软件开发。

2020-11-10

高含金量政策措施支持新能源与智能车发展

在鼓励研发方面,我省将对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢车产品,进入工业和信息化部《新能源车推广应用推荐车型目录》的新发布车型,且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000辆、200

2020-10-09

2023新能源车零部件论坛暨动力招商大会在射阳召开

作为新能源车的核心部分,动力的材和新技术应用不断取得突破,形成了从材研发、生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力产业体系。

2023-05-04

中国提出2035产业规划 加码新能源

补贴退坡及政府干预规划也强调市场应该找到纯车、插式混动车和车的最佳比例。在过去补贴政策数次调整中,政府一直严密控制这些参数。

2020-01-09

·青山(赛克瑞浦)年产20GWh动力项目落地柳州提高新能源车产业链供应链能力和水平

会后,还举行了上·青山(赛克瑞浦)年产20GWh动力项目签约仪式。

谁关闭了氢车的大门?

商业化速度太慢,产业发展、基础设施建设远远不及车,而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输,一贯被认为是氢的优势领域,正在随着锂续航里程的提升而消失;3.

2022-03-03
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