公开数据显示，今年1-9月，全球广义新能源乘用车销量达到621万辆，其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达400万辆，同比增长196%，而中国市场新能源汽车同期累计销量215.7万辆，同比增长
那么，这些因素叠加，是否会进一步影响全球新能源汽车市场的走势?油价下跌不会造成新能源汽车行业“地震”油价闪崩，打压变成“降维打击”，这对于燃油汽车的“对家”——新能源汽车市场来说并非一个好消息。
8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕，蜂巢能源是唯一一家参展的电池企业，在车展现场，搭载蜂巢能源无钴电池的首款车型欧拉樱桃猫也公开亮相。
2019-11-07 11:30:23 汽车杂志LIVE白热化的市场环境让一些车企不得不淘汰出局，甚至让戴森直接终止该集团的电动汽车项目，商业利润始终是整个行业头痛的问题。
2019-10-11 10:11:20 北极星电力网位于法国岛东北部的Giuncaggio将建起一发电厂，该发电厂由特斯拉Powerpack电池、Nidec电力管理系统和太阳能开发商科西嘉公司
根据国际能源署(IEA)的预测，到2025年，全球电动汽车市场的规模预计约为5700亿美元。为保持在电动汽车动力电池市场上的竞争力，全球动力电池巨头正加速扩张。
9月3日下午，在柳州市“两创”办主任何焕全、工信局局长覃东林、财政局局长黄毅强及相关部门人员的陪同下，国家财政部预审中心处长辛柏林、专家李海龙等双创绩效评价组的领导和专家一行，到我中心对小微企业创业创新基地城市示范工作进行绩效调研评价和指导
预计2025年左右，电池成本将接近100美元/Kwh，纯电动汽车的总拥有成本才能与传统燃油车基本持平，但首购成本仍将高于传统燃油车。四是城市限购政策制约了新能源汽车的进一步推广。
全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授杨世春在接受《中国汽车报》记者采访时表示，标准就是话语权，新能源汽车标准的制定，决定着新能源汽车产业的发展和未来。
2019-09-05 11:28:42 盖世汽车据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下电池生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布，其正在研发一种技术，能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂
造车门槛提升公开信息显示，戴森的电动汽车项目于2016年启动，计划投资20亿英镑，其中一半资金用于汽车制造，另一半用于电池开发。值得一提的是，该公司还计划在英国投资2亿英镑用于建设电动汽车测试轨道。
张红伟等11位代表在《建议》中指出，新能源汽车配套设施不足正抑制着人们的消费热情，建议丰富充电基础设施支持方式，建立汽车电池的统一技术指标，逐步推行电池更换代替充电，循环使用，系统性地解决新能源汽车使用环节充电难的问题
多个城市允许商业化试运营根据中国汽车工程学会等单位发布的智能网联汽车测试示范区测试互认与评估结果，目前我国累计开放智能网联汽车(自动驾驶)测试道路超5000公里。
近10年来，氢燃料电池汽车（FCEV）在欧洲、美国、日本、韩国、中国等国家或地区开始进行示范或商业级的应用。此外，欧洲在论证将氢用于规模化供热的可行性。
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