在巴菲特投资的前一年，比亚迪就发布了适用于电动汽车能源供给的磷酸铁锂LFP动力电池，并宣布搭载这款电池的混合动力汽车也将推向市场。‘电池在未来将是必不可少的资源，比亚迪在生产电池的同时也生产整车。
田玉龙表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向，目前各国发展都比较快，也是减排的重要选择。2022年是我国新能源汽车发展主要体现在以下几个方面。一是市场规模全球领先。
氢能汽车优势明显，荷兰协力中国新建更多加氢站今年8月，由荷兰名校代尔夫特理工大学学生制造的“Forze VIII”氢燃料电池车在荷兰阿森的TT赛道创造了新能源汽车行业的奇迹：氢能汽车击败传统汽油车获得超级跑车挑战赛的第二名
今年前五个月，由于去年低基数，以及汽车行业的持续复苏，各大车企都有不错的成绩，基本都实现了中高双位数的增速，其中长安汽车、比亚迪及长城汽车增速领先，造车新势力中，除了蔚来外，其它品牌在前五个月翻倍增长，
之前他们认为电池产业是一个低附加值、低利润率的行业，因此不太重视锂电池产业。欧美车企在电动汽车技术路线上的最初选择是燃料电池，而非锂离子电池。所以前些年发展动力电池并未尽全力，往往浅尝辄止。
作为氢能发展的重点领域，燃料电池汽车在全国范围内正在加快部署，日前，河北、山东、北京等地均发布了氢能产业发展规划，从加氢站建设、关键零部件配套能力、燃料电池汽车应用等产业链维度提出了具体规划。
2021-03-25 08:26:28 科技日报 作者： 金凤 周伟 固体氧化物燃料电池的商业化之路，遭遇的一个“拦路虎”就是热机械不稳定性，即电池在热循环中容易开裂
随着电动汽车变得更加主流，汽车业正在迅速接近临界点，即使没有补贴，拥有一辆插电式混合动力汽车也将和燃烧化石燃料的汽车一样便宜，甚至可能更便宜。最先达到平价的汽车制造商可能会在这个细分市场占据主导地位。
对于造车企业而言，电池的重要性不言而喻。它决定了一辆电动汽车的动力性能、续航时间、安全性(是否会自燃)，以及成本结构。提到电动汽车，过去车主吐槽最多的续航跳水、自燃等问题，都是跟电池有关。
“西安成为我国新能源汽车产量第一的城市，全国每生产7辆新能源汽车，就有一辆是‘西安造’。”西安市工信局局长李初管说。西安汽车产业缘何发展如此迅速?
吴锋表示，在保障安全性的前提下，要继续开发高能量密度、高功率密度、低成本、高可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
经小鹏汽车工作人员现场初步勘察，车辆外观完好，到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致动力电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
《规划》对外发布，标志着白城正式开启“氢能经济”新时代。现阶段，白城从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，都正在做产业链项目的招商布局工作。
企查查显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司(以下简称“广州鹏悦”)成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围包含：电池制造;电池零配件生产;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造等。
据中工汽车网获悉，11月28日，大众品牌首席执行官表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
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