从动力电池技术路线来看，目前市场上应用最广泛的动力电池是三元锂电池，其次是磷酸铁锂电池。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池因能量密度偏低，续航里程短，正在逐渐被边缘化。
在放电过程中硬碳负极的膨胀收缩更加均匀，增加了其循环稳定性、充放电性能，并延长了钠离子电池的循环使用寿命。 随着太阳能、风能等可再生能源发电量的迅速扩大，对储能电池新材料的研究也在不断深入。
纯电动车补贴最高降5万元根据2019年的补贴方案，纯电动乘用车续航要达到250公里以上才有补贴，续航250公里至400公里之间补贴1.8万元，续航大于400公里以上补贴2.5万元。
动力电池原材料涨价的原因，既有新能源汽车产量增长带来对动力电池需求大幅增加的影响，也有原材料供应不足、疫情带来的运输不畅等原因，还包括来自国外通货膨胀、大宗商品涨价等因素的影响。
新能源汽车市场销量的“寒意”迅速传导致动力电池产业链。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前公布的数据显示，今年10月，我国动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31.35%。
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
2020-08-10 08:26:19 白罗斯8月7日，白罗斯核电站开始向第一座发动机组的反应堆中装载核燃料。上午11:45，第一个装有新鲜核燃料的燃料组件被装入反应堆堆芯。
在大多数国家都对节能减排、环境保护日益重视的前提下，大力发展新能源汽车、逐步淘汰燃油汽车已经成为大势所趋。因此，很多国家已经从商用车入手开始进行市场布局。
2020-04-20 15:13:38 角马能源 作者： 师雨菲 继股票、石油之后，疫情似乎又要引燃另一场危机。当前，物资匮乏的恐慌情绪正在全世界蔓延。
近日，马斯克表示，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料，目前看到了锰基阴极电池的化学潜力。在锂电正极升级路线中，这不得不让人联想到当下正处于“启动加速”阶段的磷酸锰铁锂电池。
“圆柱电池的代表就是特斯拉，这种电池的优势是生产工艺成熟、PACK成本较低、电池产品良率较高、散热好等；方形电池的代表是荣威、比亚迪、蔚来等厂商，这种电池能实现定制化；而软包电池的使用者包括前途汽车、别克和日产等
1月10日，蔚来汽车创始人、CEO李斌在接受=记者采访时表示，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司，“但现在还不方便提”。
他指出，氢能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题，可再生能源制氢是未来发展的方向，而太阳燃料甲醇技术是储能技术，应用中具有多重优势。
他指出，氢能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题，可再生能源制氢是未来发展的方向，而太阳燃料甲醇技术是储能技术，应用中具有多重优势。
Mercom Capital公司在其发布的有关电池储能系统、智能电网和能源效率领域的季度调查报告中，跟踪了相关厂商的企业融资、风险投资(VC)以及企业并购的财务活动。
由于固态电解质燃点非常高，因此将液态电解液更换为固态电解质材料，将有效提升安全性。第三大优势，固态电池不需要电解液和隔膜，其可以实现多层正极、固态电解质和负极材料堆积。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
