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调研 | 赣锋锂:第一代固态已装车 动力、储能产能布局正

,今年多款重卡、工程车、叉车、乘车配套来自赣锋锂

2022-01-04

技术再难突破

但随着世界迈向未来力时代,我们显然需要比锂更好的技术才能满足人类未来需求。“锂技术现在几乎已经达到了自己的上限。如果你真的想高能量密度,就必须采一种完全不同的技术。”

2019-03-25

芯片荒、荒……中国新能源汽车还能引领全球吗?

汽车市场中,A00级新能源乘车已基本实现全面动化,B级渗透率突破20%,其他级别车型动化转型进程持续

2022-09-06

助力潍坊打造氢能城市 潍柴集团氢能产业加起跑

作为全国氢车示范推广应的“领航者”,2019年以来,潍柴先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢公交车。

2020-06-03

宁德时代:动力10倍以上增长空间,暴利即将降临!

机构预计2025年三元进一步下降到0.6元/wh,磷酸铁锂下降到0.5元/wh,届时,新能源汽车在购置端实现平价(与同级别的油车价格相同),满续航水平也将全面领先油车,竞争优势大幅升,渗透率加

2021-03-10

全球动汽车销量今年预计下降18% 油车下跌23%

18%,但内机车销量将以更快度下滑,下跌幅度将高达23%。

2020-05-20

力系统储能规模大 打开梯次利广阔市场

回收有助摆脱原进口依赖近年来,随着国内新能源汽车产业高发展,新能源汽车产销量大幅增长,动力蓄配套量也快攀升。

2020-03-19

新型解液或解决可充型锌规模应难题

可充型锌就是一种颇具前景的绿色安全的储能技术,其采与锂相似的工作原理,利解液中锌离子在正负两个极间的往复穿梭来存储和释放能。

2021-12-20

动力行业洗牌加企业与主机厂紧密捆绑

2019-09-05 09:22:58 第一财经整车企业与头部动力企业正展开更紧密的合作。随着“后补贴时代”即将到来,动力行业的洗牌也将加

2019-09-05

动力大规模退役正在到来 回收利体系亟待建立

他认为,从环保和绿色可持续发展层面看,动力蓄的回收利和溯源管理有着非常重要的意义,需要从政策层面前引导,建立退役动力的回收处理产业体系,保证整个新能源产业链条健康发展。

2019-04-28

动力企业扎堆IPO,二线厂崛起正当时?

根据公开资显示,蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力事业部,自2012年起开展芯的预研工作,2016年12月成立动力事业部,2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。

2022-01-25

节后锂全面补涨 锂厂毛利率或再下滑

但鑫椤资讯统计的数据则显示,国产动力价格未见明显异动,消费类价格亦仅微调。在中游材的挤压之下,锂厂如宁德时代(SZ:300750)毛利率或再度承压。

2021-02-23

谁卡了马斯克的脖子:动力的原争夺战

因此他得出结论,相比于要使大量镍、钴的三元锂,使磷酸铁锂作为正极材的刀片不仅安全性更好,而且完全不依赖稀有金属,没有卡脖子的后顾之忧。担心被卡脖子的不止王传福,还有太平洋对岸的马斯克。

2021-07-15

现代在韩开设第一家车加氢站

2020-06-08 09:03:09 中国氢能源网据国外媒体报道:近日,现代汽车公司宣布已在韩国开设了韩国第一座车加氢站。加氢站位于首尔以南240公里的现代全州工厂。

2020-06-08

万钢不认为中国政府会行政命令淘汰传统油车

2019-06-17 11:16:20 澎湃新闻近日,被外媒称为中国动车之父的全国政协副主席万钢在接受采访时,就中国汽车市场增放缓、取消动车补贴等行业现状发表观点,并分享了自己对汽车行业的愿景

2019-06-17

比亚迪/蔚来两年内固态“装车”?

2021-05-28 08:20:42 中国固态正在加业化进程。

2021-07-08

谁才是锂正极的最终答案?

,远超三元

2021-10-26

碳酸锂一年暴涨4倍,锂材价格狂飙,厂大呼“没钱赚”

据了解,级碳酸锂近一年内价格涨幅约为420%。“上游材涨得太凶了。”

2022-01-11

疯狂的风原材

一辆动汽车需要的矿产资源是传统汽车的6倍。陆上风场需要的矿产资源是气发厂的9倍。未来几年数量急剧增加的动汽车和需要大量的钴、镍和锂,以及稀土元素,风投资还需要大量的稀土和锌。

2021-07-26

国家能源局:中大型储能站慎梯次利动力

2.12.2 中大型储能站应选技术成熟、安全性能高的,审慎选梯次利动力

2023-03-31
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