博世认为”最晚到2030年，燃料电池将在动力总成系统中发挥重要作用。”为推动氢燃料电池技术的发展，2019年大陆集团亦成立一个专门的燃料电池实验室，用于开展相关的研究。
电池容量正在增加，电池成本正在下降，特斯拉继续是这两种发展趋势的重要驱动力。IEA预计，到2030年，电动汽车的电池平均容量约为70-80kWh，平均续航里程为217-248英里。
2019-12-13 08:16:35 电子工程世界近日，卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化，并获得了有关降解机理的新发现
活动现场，氢燃料产业基地项目一期氢燃料电池客车生产线已投产，并举行了首台欧辉BJ6956氢燃料电池客车下线仪式，福田汽车喜迎2020年发展建设的“开门红”。
比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在PACK层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，
根据空客公司披露的氢动力飞机发展时间表，将在2024~2025年完成氢动力相关技术的选择(主要是燃料电池推进、氢气燃料燃气轮机、燃料电池+燃气轮机混合动力)，在2020年代后期完成小尺寸技术验证机研制，
记者深入下游环节燃料电池和氢能汽车企业采访发现，电池和整车不仅销量加大，而且成本也在快速下降。在江苏的一家氢能燃料电池企业，记者注意到，企业前两年停用的生产线又重新开启，原因就是近期电池订单大量增加。
目前团队已经在纽扣电池中进行了测试，他们将寻找商业伙伴将这些固态电池推向市场。这项新技术使用了一种弱结合到锂离子的固态聚合物材料，来代替通常用作当前电池单元电解质的挥发性液体溶剂。
储能板块，2023年储能项目落地提速，储能订单释放加快，大储市持续高增长，共享储能推动规模化降本，工商业及户储市场将持续打开。产业链上游方面，锂电材料价格回调，锂价开启下行周期。
2020-06-30 09:19:08 华声在线 作者： 陈新 近日，长沙市政府发布了《关于重新划定高污染燃料禁燃区范围的通告》(以下简称《通告》)。
《规划》提出，2025年，中国的氢燃料电池车保有量要达到5万辆，在“十四五”期间扩张4倍。大规模应用至少需10年据了解，目前国内市场上的氢燃料电池车主要是商用车。
所谓的热失控，是指动力电池在工作的时候会发热，当电池温度过高或充电电压过高时，电池内部会产生连锁的化学反应，导致电池内压和温度急剧上升，引发电池热失控并最终导致燃烧。
实际上，不仅是LG新能源，韩系电池制造商SKI、三星SDI等也在积极发力磷酸铁锂电池。去年11月，路透社报道称，SK I的电池部门SK On正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。
HJT电池商业化落地明显加快作为N型电池技术的代表之一，异质结电池因其性能好、生产步骤简单、衰减少、转换效率高、发电量大等多个优点受到行业青睐，2021年以来多家企业开始商业化布局、加速投产扩产，2022
1 什么是固态电池?固态电池就是采用固态电解质的电池，1980年锂电池之父美国科学家约翰•古迪纳夫就提出了固态电池的概念，被认为是电池的终极形态。
深入推进新能源汽车产业发展实施计划，落实燃料电池汽车产业发展若干政策，推动全市加氢站规划建设，强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展。
比亚迪(002594)近期接受投资者调研时称，刀片电池会用在商用车上，第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)上，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。
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