使用氢燃料电池驱动重卡以实现重卡零排放，这正是现代汽车做出的选择。拥有全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的现代汽车，对于未来十年有一个大胆的设想。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
西村告诉记者，政府计划为八项与动力电池相关的提案提供高达1846亿日元(13.8亿美元)的补贴，并为两个与半导体相关的项目提供高达564亿日元的补贴。
火力发电将继续扮演重要角色火力发电仍然是大多数国家电力发展计划的一部分，因为它能提供稳定、可靠、平价（因国家而异）的基荷发电。如图1所示，目前，该地区运行的燃煤电厂机组仍相对年轻。
按照《规划》，到2021年，江苏省氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入将达到500亿元，氢燃料电池车整车产能超过2000辆，电堆产能达50万千瓦以上，建设加氢站20座以上。
具体投资内容为：2030年前，锂电池龙头SK为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元;头部车企现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元;钢铁巨头POSCO向氢还原炼铁技术投入
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
同时，中国船级社对于船用电池安全还提出了电池的布置与安装、电池管理系统基本功能要求;产品检验要求中还包括电池和电池管理系统的型式试验和出厂试验要求。
近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，入股中国动力电池电芯制造商孚能科技有限公司，持有孚能科技约3%的股份。
近年来，一系列国家层面的扶持和推广政策陆续出台，推动了我国燃料乙醇产业的发展步伐。2016年，国家能源局发布《生物质能发展“十三五”规划》，提出加快生物液体燃料的示范和推广，尤其是推进燃料乙醇的应用。
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