燃料电池配套车型居行业之首亿华通是国内最早一批从事氢燃料电池领域的企业，也是国内为数不多的完全凭借自主知识产权和自主研发，实现氢燃料电池发动机批量商业化的进程的企业之一。
2019-08-27 16:32:52 中证网8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW
据统计，截至今年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座。但是与此同时，燃料电池汽车产业仍面临诸多问题，部分不具备条件的地区跟风上马项目，低水平重复建设的风险又开始显现。
日报消息（全媒体记者荣瑶）昨日，上汽通用五菱旗下氢燃料电动试制车正式亮相。据悉，该车型整车性能达到国内领先水平，部分技术达到国际领先水平。早在2019年，上汽通用五菱就启动了氢燃料电池汽车的开发工作。
“在成立氢能汽车研究院，打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作，并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广，将形成万辆级燃料电池汽车的规范化示范
2020年8月28日，我中心与柳南区工业和信息化局在柳南区科技孵化园联合举办柳州市中小企业供应商质量管理与绩效提升培训，110名企业人员参加了此次培训。
近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。
据中国电器工业协会燃料电池分会秘书长张亮介绍，电堆方面，新源动力股份有限公司开发的燃料电池电堆模块，采用“膜基催化曾膜电极设计”和“复合双极板”结构，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发超越
10月28日，上汽集团旗下捷氢科技推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台，以及基于该平台的捷氢启源M4H燃料电池电堆和捷氢启源P4H、P4L燃料电池系统。
本次合作由舜华新能源，驿蓝能源科技，EVDATA三方共同参与推动，共建“氢燃料电池车站一体化数据监测功能平台”，旨在一起探索加氢站运营数据与新能源汽车大数据的结合研究，EVDATA也将为氢燃料电池车产业健康发展提供有力的数据支持
而山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统项目的建设，实现了从传统新能源汽车部件生产制造向新能源汽车产业链延伸的转型升级，提升企业市场竞争力。
协议中的一项重要内容为：2020-2024年，高新公司将先后从新氢动力采购其自主研发制造的氢燃料电池叉车动力系统2000套，并负责在天津港保税区内进行应用推广，提供氢燃料电池叉车应用场景。
8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破
但随着氢能与燃料电池应用领域扩大，用氢需求增加将带来规模效应;此外，电解水制氢技术与氢气提纯工艺的升级，制氢站核心零部件国产化，也能带来一定程度的降本增效。
亿华通(688339)亿华通是国内领先的氢燃料电池发动机系统研发及产业化公司，主要产品为氢燃料电池发动机系统及相关技术开发与服务，目前主要应用于客车、物流车等商用车型，已形成以自主氢燃料电池发动机为核心的业务体系
燃料电池是一种无污染的能源，它能将化学能转化为高效、零排放的电能。资料图特拉华大学的研究人员正在研究使燃料电池更便宜、更强大的技术，以便燃料电池汽车将来可以成为所有人的可行选择。
重点支持燃料电池商用车示范应用。探索有效的商业运营模式，提升燃料电池汽车经济性。通过信息化手段加强车辆管理，构建产业发展的测试评价标准体系和安全保障基础。
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