此前，7月21日，宁德时代对电池供应商中航锂电提起知识产权诉讼，覆盖中航锂电全系产品。如果胜诉，中航锂电产品可能面临禁售。公开数据显示，中航锂电上半年国内装机量仅为宁德时代七分之一，排国内第四。
目前这一项目主要探索了石墨烯太阳能电池的生产，这款太阳能电池可推动欧盟减少对化石燃料的依赖。实际上，太阳能农场项目在开发太阳能组件方面已经取得了巨大的、可持续性的进步。
6月4日，佛山市飞驰汽车科技有限公司（下称“飞驰科技”）、中国船级社质量认证公司（下称“中国船级社”）、氢山科技有限公司（下称“氢山科技”）在北京签订《氢燃料减排方法学开发及应用和近零碳绿色工厂创建项目
-09 10:45:11 河南日报 视频截图7月4日，河南省政协副主席张震宇带领部分省政协委员及专家学者来到郑州宇通集团有限公司加氢站进行实地调研，并召开座谈会，对《关于积极发展氢燃料电池产业的提案
上半年燃料电池装机同比上涨32.4%;根据势银(TrendBank)统计数据——2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆(2020年上半年销量为832辆)，同比下降23.4%。
200-300万辆，占总销量的20%—25%;福特计划到2020年新能源车销量占福特全球总销量的10%-25%，且未来新能源车将以插电式混动以及混动技术为主;沃尔沃则计划在2025 年售出100万辆新能源汽车
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
2019-10-28 08:24:44 中国新能源网为了实现氢社会，日本氢与燃料电池战略委员会在国际氢部长级会议(2018年)上制定了一项基本氢战略(2017年12月制定)，以及发布了《第五个能源基本计划
日前，韩国最大的汽车零部件公司现代摩比斯(Hyundai mobis)公司宣布，计划投资1.3万亿韩元(11亿美元)，在韩国仁川清罗国际城、蔚山开设两个新的燃料电池工厂，以加速其氢气业务的增长。
日韩车企之所以“逆势”布局氢燃料电池乘用车，与各自国家能源结构有着紧密关系。同样以日本为例，由于一次能源极度匮乏，工业生产和日常生活的能源大量依赖进口。
来自阿德莱德大学、天津大学、南开大学和肯特州立大学的研究人员正在分解海水，将其转化为氢气。这在以前被认为几乎是不可能的，因为盐会迅速破坏用于将太阳能传导到水中的电极。
这些行业包括航空、海运、钢铁生产、化工制造、高温工业供热、长途公路运输和建筑供热。计划中的双重转型(将已交付的能源系统转换为电力，以及脱碳发电)可能在这些领域行不通。
针对车辆充电过程中发生自燃，分析认为，可能是使用了不合规的充电桩，充电桩有可能会输出锂电池无法承受的大电流，在电池内部，充电速度太快，会让锂离子在负极的表面形成像树枝一样的枝晶，这些枝晶像针尖一样又细又硬
“‘3060目标’的提出，需要从根本上改变产品、基础设施和基础工业的排碳过程。在这方面，光伏产业大有可为，而技术是这一变化背后的重要抓手和推力。”
到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
“前期我们对主站用房、储能变流器、蓄电池、电池管理系统和保护、通信、消防、通风等设备进行了全面验收。历经两个多月的并网测试，储能电站最终在今日顺利投运了。”
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