目前日本国内，丰田和本田均已推出搭载峰值功率密度3.1kW/L电堆的燃料电池汽车。但对比燃料电池动力系统和燃油发动机体积可以看出，有必要进一步提高燃料电池堆功率密度。
燃料电池堆零下无辅助热源启动是汽车行业面临的一项共性技术难题,不仅制约着燃料电池技术的发展,还制约着氢燃料电池的商业化应用。东风汽车的技术突破,必将促进东风公司和汽车行业燃料电池技术发展迈上新台阶。
2020-07-29 13:22:07 上证报来自电池企业、行业的专家接受上海证券报记者采访时给出新的判断：考虑到电池技术发展路线的演进、与下游客户关系的维系等因素，未来“三国杀”很可能演变为宁德时代与
2020-08-12 09:15:15 中国科学报 作者： 李惠钰 近日，四川大学高分子研究所、高分子材料工程国家重点实验室卢灿辉教授团队提出一种将漂浮在海面上的生物质垃圾转化为高性能锌锰电池的方法
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于开展“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——《DeepSeek与人工智能应用全景解析》直播活动的通知各有关企业：为提升我市企业对DeepSeek及其在人工智能领域广泛应用的认识
2021-04-19 09:11:04 国际能源小数据德国最大的工业协会BDI呼吁就工业过程中碳捕获、利用和封存（CCUS）的必要性展开新的务实讨论，以实现欧盟为2050年设定的气候中和目标。
《财经十一人》在与几家加速出海的电池企业沟通之后，总结出中国电池企业出海的三大优势：材料科学、产品设计和制造能力，这三大优势是中国电池企业出海的“三板斧”。
随着9月22日特斯拉电池日的临近，网络上对于特斯拉新电池的关注度也开始与日俱增。日前，海外有网友在社交媒体上，首次曝光了特斯拉新型电池的图片。从中可知，特斯拉新电池单体，为圆形结构。
近两年来，欧洲电动汽车市场销量不断攀升，逐渐成为全球电动汽车销售最为火爆的地区。去年欧洲电动汽车(包含纯电动车和插电式混合动力车)销售量翻了一番，超过130万辆，首次超越中国，位居世界第一。
风力发电设施和太阳能发电设施共址部署储能系统经济性正在提高在全球范围内，越来越多的风力发电项目配套部署电池储能系统，这是基于太阳能+储能项目快速发展的巨大驱动力。
一众新能源产业链头部大佬接连投资同一家固态电池企业，表明固态电池被誉为下一代电池技术体系，正成为新能源领域又一热门投资赛道，而卫蓝新能源则是在量产装车进度上领先的厂商之一。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办2025年“智赋柳企”系列行动——《比亚迪成功背后的质量管理模式解析》培训班的通知各有关企业：根据自治区和柳州市中小企业服务行动的工作要求，为帮助我市中小企业决策者
2020-12-31 08:59:04 世纪新能源网近期，晶科能源20GW大型电池片制造基地在云南楚雄动工，占地面积约1000亩，大约相当于100个足球场的大小，建成后将成为全世界最大的单一电池片生产工厂
据悉，这款汽车总长达9.475米，搭载由2个氢燃料电池组组成的190千瓦级氢燃料电池系统，车身总重量(含连接部件重量)达34吨，充电一次的续航里程可达到400公里左右。
相比之下，同样是新能源路线，氢燃料电池板块却显得格外冷清。直到最近的一条消息让氢燃料电池重回大家视线，日本本田汽车宣布，自今年8月开始，将终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车的生产。
锂电池供需由于需求旺盛和原材料价格创新高，2022年锂离子电池的供应将持续紧张。全球电池产量将增长40%，达到730GWh，仍然无法满足需求，或引起供应短缺。
该发电厂预计将于 2022 年投入运营，设计总发电量为 1.7 亿千瓦时，包含近 42万块太阳能电池板，据说是德国最大的独立太阳能园区之一。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
