2019-03-18 10:13:53 每日光伏新闻 作者： Selina Shi 分析师们预测，2020年德国太阳能行业将实现与天然气和煤炭的成本平价。
8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
宁德时代和宝马集团共同开发了“之诺1E”的动力电池系统，由宁德时代负责生产制造。此后，宁德时代就成了宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。
电池成本下降带动储能全系统成本下降，往后，BOS成本将成为未来降本的重点方向。制造商将继续创新和生产BOS部件，降低劳动力成本，提升工作效率。
2020-05-06 09:47:10 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2020年全球电池回收市场规模预计为172亿美元，到2025年，
在国内，太阳能和风能的装机容量连年突飞猛进，煤电占比持续下降，能源低碳化转型成效显著。但在海外，尤其是“一带一路”沿线国家，中国可再生能源投资仍处起步阶段，与庞大的煤电建设规模不成比例。
因现代Ioniq 5和起亚EV6的稳定销售，SK On动力电池装车量也较为稳定;三星SDI受奥迪E-Tron、BMW iX和i4销售增长，动力电池装车量有所提升;LG新能源则是在大众ID.4和福特Mustang
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
“2020年初，我们开始利用华为云和数据中台的存储、计算能力，来提取原有全业务数据中心和重要业务系统的数据，最终目的是要让数字化平台取代原来的数据中心。这个过程刚好赶到了春节，以及突如其来的疫情。
当前，许多国产数据库采用基于服务器本地盘的存算一体架构，导致可靠性、性能和效率等方面无法满足核心系统要求，应当充分吸收国际先进数据库经验，通过存算分离架构整合我国数据库和专业存储技术优势。
动力电池技术领域虽迎来一系列突破，但是综合考虑电池的安全性和续航里程，固态电池被认为是未来十年内最适合电动汽车的动力电池。
三元材料电池大趋势未改不少业内人士在受访时表示，磷酸铁锂电池的需求扩大并不影响三元材料电池的使用，从现阶段技术来看，三元锂电池仍是首选。
中国工程院院士陈清泉表示，目前新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程。然而“电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统的看问题。”
6月9日下午，广西中小企业服务中心黄红主任带队到我市开展中小企业“专精特新”发展培育工作调研，与我市企业代表、服务机构代表进行座谈交流，柳州东方工程橡胶制品有限公司等6家企业和柳州智越企业管理咨询有限公司等
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
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