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官方解读《关于开展汽车示范应用的通知》 四方面支持链形成

重点支持商用车示范应用。探索有效的商运营模式,提升汽车经济性。通过信息化手段加强车辆管理,构建发展的测试评价标准体系和安全保障基础。

2020-09-21

张家口绿色能源日渐“光”

该项目享受张家口可再生能源示范区四方平台交易机制,专“吃”低价的,这样,不仅达到了清洁供的目的,而且并没有提高供热成本。此种热源站的应用,成为张家口当地消纳的成功范例。

2019-11-21

进入大功率时代的挑战

2020-07-22 10:06:09 高工氢鼓励和技术提升双轮驱动下,大功率逐渐占据新品的主流。市场真正需要多大功率的?

2020-07-22
惠企<em>政</em><em>策</em>进园区  服务企<em>业</em>“零距离” <em>政</em><em>策</em>巡讲活动柳江站顺利召开

惠企进园区 服务企“零距离” 巡讲活动柳江站顺利召开

5月27上午,由柳州市工和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督局、柳州市中小企服务中心等部门开展的惠企巡讲活动柳江站如期开展。

我国1-7月氢装机量同比增长642.6%

2019-08-27 16:32:52 中证网8月27日,中国化学与物理源行协会动力应用分会数据显示,今年1-7月,我国氢装机量达到45876.9kW,较2018年同期的6178kW

2019-08-27

的“高山流水”

是一类以酶为催化剂、将底物中的化学能转化为能的,它具有可持续、安全、环保等诸多优点。如果说酶是一座水库,能量密度、功率密度、稳定性和压就是横在水库门前的“四座大山”。

2019-07-29

商用车续演“争霸赛”,成新战场

谈到商用车的发展,有一个绕不开的话题,就是氢能源。氢能战场相较于柴油重卡和动重卡,重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。

2020-07-28

装机量猛增六倍 现代、丰田在华抢

27日,中国化学与物理源行协会动力应用分会(下称“协会”)发布了最新的氢装机量数据,该数据显示,2019年1-7月,我国氢装机量达45876.9kW,同比增长速度达642.6%,

2019-08-28

欧阳明高:从更广阔的视野看待氢能

如今,北京道路上行驶的车辆有20%都是纯动汽车。再如,氢技术尤其是车用质子交换膜技术,也取得了革命性的突破和进展,内比较熟悉的就是丰田的技术。

2019-07-24

京津冀获批首批氢汽车示范城市群

目前,市财局正在研究北京市汽车推广应用财补助,确定市级补助标准,重点鼓励引导氢汽车在城建物流、长途运输、远郊客运等场景的应用和批量示范。

2021-08-25

重塑技术助力汉合重卡全球首秀

2020-10-21 09:02:37 重塑科技10月19日,在2020联合国开发计划署氢能大会开幕首日,采用重塑科技技术的汉合汽车智能网联重卡 —— 星索1号全球首秀。

2020-10-22

新能源车退补贴不退 “氢车”仍有“熟路”

部在答复中表示,考虑到成本大、基础薄弱的实际情况,在多次调整中均保持补贴力度,目前在普遍要求取消地方购置补贴的情况下,允许地方继续对氢汽车予以补贴。

2019-10-15

叉车首次实现批量化商应用

北京燕山石化8日举行仪式,正式接收37台国叉车并投入生运营,实现对原有内机叉车的替换。此举标志着国叉车首次实现批量化商应用。

2021-10-12

韩国计划2040年前100万辆氢

但整个行结构正在改变,传统的汽车行正经历停滞期,且出现缓速下降现象,而新能源车正实现爆发式增长。

2019-04-22

部等五部委部署开展汽车示范应用

2020-09-21 10:53:18 汽车经网   作者: 金耀跃  近日,财部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展汽车示范应用的通知

2020-09-21

2019年中国氢市场分析:装机量128.1MW 同比增长140.5%

2020-03-02 10:25:05 中商研究院近年来,国家积极推广车。

2020-03-02

汽车品试点初见成效

2019-05-31 09:08:12 中国经济网数据显示,2018年虽然日韩部分车型销量下滑,但我国量达1619辆,同比增长54%,2019年1月至4月我国销量同比分别增长

2019-05-31

全国30余地发布氢能规划及 优势如何转为优势

在日前由荷兰创新网络公司、UNPD联合举办的氢能线上研讨会上,与会专家认为,把优势加快转化为优势,才能应对我国氢面临的种种挑战。

2020-07-22

国内首台最大功率氢发动机将在大同生

2020-08-03 08:50:06 中国日报近日, 国内首台最大功率氢发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证,并即将在大同市投入批量生

2020-08-03

氢能商化之路:除了昂贵的车,还能干什么?

即便是大力投资氢能和技术的日本,截至2018年底,日本汽车累计销量也仅为2800余辆。一直以来,大规模商化之路受到两大致命缺陷的掣肘。

2019-07-29
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