根据商务部等7部门16日发布的最新通知，报废旧车并购买新车的个人消费者，购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。
近期，多家逆变器厂商发布声明称，适配210超高功率组件的逆变器落地上市;记者注意到，包括单晶炉、电池设备、光伏玻璃等围绕210产品的配套项目已基本齐备。市场也预计，今年210产品的渗透率有望提高。
在新疆哈密首个且全国规模最大“风光火电”打捆“疆电外送”的综合能源基地，新疆哈密供电公司为新能源企业提供了并网、转商运的全周期“一站式服务”，同时采用先进控制手段优化风电场有功出力，实现新能源自动发电控制系统
届时新能源汽车与燃油车售价将处于同一起跑线，市场需求将得到有效刺激。技术创新成破冰利器推动新能源汽车的发展，必须做到技术先行，目前我国新能源汽车产业仍有诸多技术难题需要逐一突破。
张凡说，“531新政”后，我国分布式光伏市场交易发展比较缓慢，《工作方案（征求意见稿）》的出台，长期固定电价购售电合同等规定对大基地、龙头企业来说，更有利于他们找到替代政府补贴的开发模式，而且能更加规模化和深度化的开发
本项目焦炉煤气来自山西美锦华盛化工新材料有限公司年产30万吨乙二醇项目的99.9%的产品氢，通过变压吸附设备提纯至工业高纯氢的标准，向氢燃料电池汽车及相关其他应用场景供应氢气。
在短短两个月内，这是两江新区签约的第二个与燃料电池有关的项目，此前3月份时，该区刚刚拿下雪人股份总投资45.5亿元的氢燃料电池投资项目。
虽然氢燃料概念在资本市场不断升温，但卢琛钰认为氢燃料汽车尚有诸多难题待解，从产业发展角度来看，未来很长一段时间内仍难以占据“C位”。“我对氢燃料电池汽车持有谨慎的乐观态度。”
在燃料电池方面，以2019年年底为准，韩国占全球燃料电池出货量的40%，氢燃料电池发电量为408兆瓦，超过美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。
“德力西电气的主要任务，就是不断创新绿色化、小型化、智能化的优质电气产品，为中国提升电气化水平，特别是配电端和用电端，提供安全保障和有力支撑。并推进各项节能技改，减少生产过程中的能源消耗。”
“德力西电气的主要任务，就是不断创新绿色化、小型化、智能化的优质电气产品，为中国提升电气化水平，特别是配电端和用电端，提供安全保障和有力支撑。并推进各项节能技改，减少生产过程中的能源消耗。”
光伏企业要健康可持续发展，须直面补贴退坡，增强自身实力。公司将紧盯技术研发，提高产品效率，用高效可靠的电池组件产品引领行业度电成本持续降低。
水电总院院长郑声安表示，鼓励先进降本增效，推动风电产业高质量发展，预计在2020年，风电发展将全面实现“十三五”规划目标，预计累计并网容量约2.3亿kW。
2019-12-19 09:12:30 大河报“这是我们的便民服务卡，用电方面有什么难题随时都可以联系我们，查询电费、电力故障报修等业务都可以打这上面的服务电话进行联系沟通。”
与此同时，设备单位占地面积同比减少超过40%，而且产品安全性更好、生产良品率更高。作为率先将高速叠片工艺引入方形电池生产的电池企业，蜂巢能源第三代高速叠片技术量产，将引领动力电池行业加速进入叠时代。
我国工业领域用能企业数量多、涉及面广，加快推进工业节能提效，促进产业转型升级，有利于提升企业能源资源利用效率，降低能源成本，提升企业绿色竞争力；有利于推动重点行业领域工艺流程、生产设备更新换代，提升行业绿色低碳发展水平
2020-07-06 14:14:08 商务部网站Swedbank将于3日开始提供3000至20000欧元的无担保贷款，贷款期限最长为10年，用于购买太阳能电池板，贷款利率为4.9%，可以提前偿还
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