从上述专家的观点不难发现，大家对于生物质能在“十四五”期间甚至“十五五”期间都有比较高的预判。但实际上，生物质能是否有足够多的资源量呢?从生物质乙醇来看，恐怕这部分的原料产量率先后劲儿不足。
另外，高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景，甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。一升甲醇和水反应可以释放143克氢。我国的甲醇大多是通过煤炭来制取。
2019-10-30 09:41:03 科技日报“一是高昂转化成本和低廉产品价值之间的矛盾，二是巨大市场需求和技术成熟度较低之间的矛盾，这两者是解决当前生物质转化利用技术发展的关键矛盾。”
2019-10-29 08:13:51 科技日报 作者： 王延斌 “一是高昂转化成本和低廉产品价值之间的矛盾，二是巨大市场需求和技术成熟度较低之间的矛盾，这两者是解决当前生物质转化利用技术发展的关键矛盾
退出补贴背后是，氢燃料电池车长期受到政策大力度支持，仍存在核心技术未现突破性进展、关键部件需进口、政策依赖市场竞争力欠缺等问题。
2019-07-29 13:56:01 上证报据河北日报7月29日消息，日前，由河北省产品质量监督检验研究院主持起草的两项省地方标准《醇基燃料中甲醇含量的测定气相色谱法红外光谱法》和《醇基燃料中总硫含量的测定紫外荧光法
万吨，美国和巴西是燃料乙醇生产量最大的国家，产量分别为?4?410?万吨和?2?128?万吨。我国以玉米、木薯等为原料的?1?代和?1.5?代生产技术工艺成熟稳定，以秸秆等农林废弃物为原料的?2?
对汽车产业来说，甲醇汽车会给汽车产业带来哪些机遇？回答这个问题，首先要了解甲醇到底有哪些特点。第一，甲醇非石油燃料，生产甲醇的原料主要是煤炭、焦炉气和天然气等，同时甲醇还可以用二氧化碳进行生产。
生物质能产业促进会会长陈小平表示，在中国可供开发的生物质能源达8.37亿吨标准煤，相当于达到能源消费总量的20%以上。但是相较于风电、光伏大红大紫，生物质能源却一直处于不温不火的状态。
那么氢能和电动车相比有它的优势：第一它的发电效率高;第二如果量产，这是它和电动车最根本的区别，量产以后，燃料电池的成本可以降下来，因为它虽然也用贵金属，但是量产以后回收非常容易，所以这个是它的最大的优点
2019-12-23 09:47:32 兰州日报近日，由中国科学院李灿院士团队主导的国内首个太阳能燃料生产示范工程在兰州新区精细化工园区落地。
，在国家"无废城市"建设中不可或缺，也为城市交通工具清洁燃油发展提供了支持;还有，生物车用燃料乙醇是目前我国继生物质直燃发电之后的，在生物能源领域走向商业化、规模化的发展方向之一。
媒体对氢能及燃料电池技术进步大肆鼓吹不绝于耳，柴茂荣提示要冷静思考，“我国氢气基本上都用在了石油精炼、加氢重整和合成氨、甲醇等方面，而用于燃料电池等的高纯氢气，不到百分之一。”
我国也在 “十三五”规划、《中国制造 2025》、《国家创新驱 动发展战略纲要》、 《汽车产业中长期发展规划》 中明确将 “氢能与燃料电池”作为战略性新兴产 业和重点任务来大力发展。
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