如果中国实现汽车完全电动化，就可以大幅降低对石油的依赖，因为石油只能从那沙特和俄国那么几个国家往中国运。电力的来源途径就比较多了，比如光伏、水电、风电和核电，中国巨大的西部腹地也就有了用武之地。
大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车等标准的研究与制定。稳步推进车联网(智能网联汽车)、超高清视频新应用场景、智慧城市等融合创新标准制定。《工作要点》规定，做好工业低碳和绿色制造等标准制定。
住房和城乡建设部原副部长、中国城市科学研究会理事长仇保兴在演讲中表示，城市是温室气体排放的主角，占整个排放量的75%，而这其中又以建筑排放为主，比例达到惊人51%。
上述分析人士表示，虽然行业景气度在提升，短期内可以带来产业链公司的共赢，但长期来看，绝大部分利益还是会聚集在距离客户端更近的整车厂商，动力电池厂商极有可能最后扮演为整车厂“做嫁衣”的角色。
《通知》提到，要科学确定小水电站生态流量，完善小水电站生态流量泄放设施，做好小水电站生态流量监测监控，推动小水电站开展生态调度运行，科学合理建立小水电站生态用水保障机制，强化小水电站生态流量监督管理。
公司供电服务和泛在电力物联网的主入口寇伟董事长明确指出，要充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术和先进通信技术，实现电力系统各个环节万物互联、人机交互，打造状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活的泛在电力物联网
，梳理总结行驶停放及充电规律，分析充电需求场景，优化车桩匹配，及时滚动编制充电设施建设专项规划，并将其纳入城乡整体规划，指导充电设施科学合理布局，补齐充电网络短板，有效缓解充电设施利用率低和车辆充电不便利并存的矛盾
目前市场上的主流技术路线是三元和磷酸铁锂电池。整车对安全和能量密度的追求，促使电池企业不断研发新的技术，目前下一代电池中最有希望的是固态电池，半固态电池有机会率先应用在电动汽车上。
远景在国内风电行业黄金期的巨头卡位赛中另辟蹊径发力低风速领域成为风电新贵，继而以可再生能源资产管理软件进入能源与物联网的中间地带，并战略投资储能、电动汽车、充电网络、智能电网大数据等领域的科技公司。
龙源电力正高级工程师张皓晨表示，国家能源局发布《风电场改造升级和退役管理办法(征求意见稿)》后，截至目前并未下发正式文件。
同样，全球第一大投资商国电投也表现出了对风电的偏爱。数据显示，国电投集团电力总装机容量1.43亿千瓦，其中光伏1595万千瓦，风电1741万千瓦。
制定重点行业碳达峰行动方案和路线图，鼓励工业企业、园区建设绿色微电网，优先利用可再生能源，在各行业各地区建设绿色工厂和绿色工业园区。肖亚庆表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点。
制定重点行业碳达峰行动方案和路线图，鼓励工业企业、园区建设绿色微电网，优先利用可再生能源，在各行业各地区建设绿色工厂和绿色工业园区。肖亚庆表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点。
第三点，先看理论极限转换效率，PERC电池转换效率极限24%-24.5%(理想条件下极限转换效率)，TOPCON电池转换效率极限28.2%-28.7%，HIT电池转换效率极限27.5%(单体HIT电池)
电储能，又名为“发电资产”，可分为电化学储能和机械储能两种类型，其中电化学储能主要是电池储能，电池类型包括锂电池、铅蓄电池、钠硫电池、钒电池等，而机械能储中常见的类型主要是抽水蓄能。
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