下一波就是氢能，制氢不是问题，光伏制氢也不是问题，光伏制氢成本也将不是问题，但终端市场没起来，氢燃料车的数量远远少于电动车，生产氢燃料车的厂家也远远少于电动车，所以绿氢燃料车将是第二步，国内车厂对于氢能车辆的态度和速度是下一波到来的关键因素
2020-06-29 09:19:52 新京报6月28日，国是论坛官方微博国是直通车发布消息称，清华大学地球系统科学系教授张强在“国是论坛：能源中国—中国未来五年”上表示，与其他国家相比，我国散煤用量较大
关于氢能与燃料电池产业领域，《规划》指出，要顺应新能源产业发展趋势，做大做强新能源汽车重点产业，加快布局氢能前沿产业，培育壮大氢能特色产业集群，组织实施氢能产业与应用融合示范区，推动山东全省由“山东制造
港口交通发达，在港口示范区运行氢重卡，不仅有海上制氢的便利，还能使港口从雾霾重灾区变为清洁示范区，来真正达到环境驱动型的氢能利用，而不仅仅是技术驱动型的。与此同时，适合发展氢能的还有柴油物流车。
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
随着大气污染防治的深入推进，山西省“煤改电”户数逐年增加。2020年，国网山西电力“煤改电”配套电网改造工程涉及31万余户居民，接近前3年户数的总和。
2022年1月3日10时58分，陕煤集团府谷能源长安电力榆林配售电公司50兆瓦分散式风电项目顺利并网发电，标志着陕煤集团首个风电项目正式并网运营。
预计2050年氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，交通运输领域用氢2458万吨，约占该领域用能比例19%，燃料电池车产量达到520万辆/年。
2019-07-18 13:37:53 能源发展与政策 作者： 郑飞 2019年，韩国政府提出了一项发展氢能经济的新计划，包括大幅提升燃料电池车数量、增加制氢厂、加氢站
其中，江苏打造“长三角氢走廊”、山东发展“中国氢谷”、大同建设“氢能之都”。能源央企也积极布局氢能产业发展，如国家电投、中广核、华能等企业积极探索可再生能源制氢技术。
我国已提出今年将制定国家氢能战略规划，研究德国《战略》出台背景及主要内容，对我国有一定的借鉴意义。一、《战略》出台背景德国意欲借助氢能早日实现能源转型目标。
在全球绿色低碳转型大势下，氢能凭借清洁、高效和资源丰富的特点，有望成为新一轮能源技术变革方向。9月16日，2021全球氢能产业价值创造(佛山)论坛暨全球氢能企业TOP100榜新闻发布会在北京召开。
2019-06-21 10:12:30 互联网对于人体，血液循环是否通畅关乎生命安危；同样，对于氢能行业，氢的制备、储运、应用，任何一个环节出现问题，引发的事故都可能影响到全球氢能的发展势头。
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