2019-09-17 08:23:10 湖北日报9月11日获悉，位于武汉临空港经开区的武汉氢阳能源有限公司发布国内首个氢油、储油产品标准，将统一全国氢能源行业相关产品的质量标准，弥补业内空白。
也就是说，氢燃料电池车本质上是电动车，加注氢气的目的是为了制取电能，这与增程式电动车属于同一种驱动思路。此外，氢燃料电池车并不是新鲜事物。
氢的来源多样，不仅可以通过煤炭、石油、天然气等化石能源重整、生物质热裂解或微生物发酵等途径制取，还可以来自焦化、氯碱、钢铁、冶金等工业副产气，也可以利用电解水制取，特别是与可再生能源发电结合，不仅实现全生命周期绿色清洁
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
公司将以国家“双碳”战略为指引，在国家管网集团的统筹安排下，聚焦主责主业，勇于承担起纯氢管道及掺氢管道的建设重任，推动上游制氢多渠道多主体供应、下游氢能用户充分市场竞争，践行好“服务国家战略，服务人民需要
相对于第一季度，2021年第二季度的产业发展有了明显的不同，氢能产业链中上游——氢能制储运成为行业发展热点，不少光伏巨头企业纷纷入局氢能，制氢项目先后落地。
中氢源安与华东理工大学合作开发的有机液储运氢技术,突破氢能储运危化品属性的制约瓶颈,使氢能得以成为理想的储能介质,助力消纳大量可再生能源,不仅可以实现可再生能源丰富地区自身的供热、工业、交通等领域的供能
同年12月，张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划（2018—2020年）》，规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元，其中制氢环节10亿元、氢能装置（关键零部件）40亿元、氢燃料电池系统
全省35台统调火电机组利用上半年水电大发期完成检修消缺工作，迎峰度夏期间全部顺利开出，机组损失出力控制在80万千瓦以内；火电厂存煤处于较高水平，截至7月底，省内统调火电厂电煤库存328万吨（用电高峰期可用天数
日前，中国电力企业联合会发布《2018-2019年度全国电力供需形势分析预测报告》建议，重点强化安全体系建设、保障电煤供给、科学控制电煤价格、促进上下游协调发展。
■在中国，采用天然气制氢占比48%、煤气化制氢占比30%、电解制氢占比4%。■逐步减少化石能源比例是实现2030年二氧化碳碳达峰和2060年碳中和目标的必由之路。
2019-04-29 10:30:56 中国经济网原标题：全球设计能耗最低煤电机组投产近日，华润电力曹妃甸电厂二期工程#3机组168小时满负荷试运行一次成功。
协鑫集团继今年3月进入移动能源新生态后，再度进军氢能产业。根据战略协议，协鑫集团将与上述中外合作方发力科技创新，聚焦可再生能源制氢以及绿氢在工业、能源和交通领域的多场景应用展开多项合作。
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