燃料电池堆零下无辅助热源启动是汽车行业面临的一项共性技术难题,不仅制约着燃料电池技术的发展,还制约着氢燃料电池的商业化应用。东风汽车的技术突破,必将促进东风公司和汽车行业燃料电池技术发展迈上新台阶。
时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
2020-07-15 13:00:58 中国能源网中国煤电发展进程与经济增长和刺激方案密切相关。在新冠疫情冲击下的经济复苏方案中，如何抑制新煤电厂的建设是争论的焦点之一。
蒋志海制图目前，我国已经有23个省区市发布了氢能规划和指导意见。氢能产业园在全国遍地开花，众多企业大举进军，越来越多人担心，氢能发展似乎“过热”了。“与其说‘过热’，不如说‘无序’。”
西边的加氢站已荒废多年，大门生锈，门口停着几辆落满灰尘的汽车，加氢设备早已搬走，只剩下被风和雨侵蚀过的安全提示和墙壁上隐约可见的 “加氢制氢” 字迹，以及前来觅食的鸡和狗。
2019-10-31 09:47:47 中国贸易报 作者： 谢雷鸣 近年来，许多中国企业深入拓展海外煤电市场，逐渐从工程总承包商转变为股权投资者，与此同时，在海外市场投资的长期风险也逐步出现
液氢的运输实验，同时澳大利亚将创建氢能枢纽作为战略，也是世界首个将澳大利亚褐煤转化为氢气出口的试点项目;中国山东港口青岛港集合了全球首创的氢动力自动化轨道吊和5G+自动化技术的全自动化码头二期投产运营.
赞助商包括国际钢铁制造公司荷兰安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)、西班牙天然气运营商Enagás、西班牙花费集团Fertiberia、马德里氢气公司DH2 Energy。
2019-08-26 15:14:19 国际能源小数据据美国能源信息署的统计，2010年至2019年第1季度美国各地电力公司共有546多个燃煤发电机组退役，总发电装机约为102吉瓦；在2025
制氢：可再生能源制氢已经具有生命力谢在库认为，在可再生能源发电中，电解水制氢在未来一段时间中所占比重是非常大的。“当前，我国可再生能源发电成本已在大幅度下降。可再生能源电解水制氢已经具有生命力。”
如果2035年我国煤炭消费仍然达到几十亿吨，同时油气消费维持稳定，那么仅靠末端治理已经难以改善空气质量和控制碳排放。环境治理和低碳转型这两个问题是高度融合的，需要共同发展和治理。
“氢燃料电池汽车发展，关键在氢能”探讨氢燃料电池汽车产业发展趋势与前景，最先绕不开的课题便是该类汽车的动力之源，即氢能将如何影响汽车行业的发展。
2020-06-23 09:17:50 长治日报日前，长治市召开推进氢能源产业发展专题会，副市长尚日红出席。长治市拥有数量可观的焦炉煤气，发展氢能源产业具有得天独厚的资源条件。
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