无疑，与之相匹配的公共基础配套设施充电桩也将随之迎来广阔的市场前景。我们知道，充电桩行业发展主要方向是围绕着大功率直流充电进行，其中基础设施核心是直流快充充电桩。
对于新能源汽车为何起火，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健分析认为，造成自燃的原因有多种，或与快速高速充电相关，又或是因为电池管理控制器失效，如电池包变形等，造成电池持续放电、最终导致电池过热失火。
例如，奔驰公司的纯电动概念车VISION EQS;大众汽车公司的紧凑型纯电动车ID.3;保时捷的纯电动跑车Taycan;以及来自中国的红旗S9超跑概念车，纯电动SUV概念车WEY-S等等。
490km的超长续航，填补了新能源市场合资高端A级纯电汽车空白，并且在造型上，承袭菲斯塔设计理念，不负其性能轿跑之名，令纯电动车型也充满“运动野性”。
与此同时，特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。
充电慢是新能源汽车的核心痛点在新能源市场，充电慢、续航打折、安全等话题一直是大家讨论的议题。今年国庆假期，"新能源车充电难"冲上热搜。
7月10日，新能源赛道股集体反弹，其中，PVDF（聚偏氟乙烯树脂）概念板块涨幅居首，截至收盘，其整体涨4.41%，跑赢大盘（涨0.22%）。
8月30日，广汽埃安发布了“充电5分钟、续航200km”的超倍速电池技术和A480超充桩;9月8日，比亚迪发布e平台3.0，充电5分钟，最大行驶里程可达150km;9月28日，极氪能源品牌“极能”旗下超充站在杭州落成
近段时间，小鹏汽车在充电领域动作频频，除了宣布下半年将布局全新一代超级充电桩外，还与朗新科技旗下聚合充电平台新电途达成数据互通，自此新电途用户也能够在小鹏超充站为自己的爱车进行充电。
近日，丰田再一次对外宣布，其如期推出固态电池原型产品并在概念车上运行，计划2025年前量产固态电池。这也再一次以官宣的形式拉近了固态电池与市场的距离。
此后，换电模式暂时隐退，充电模式发扬光大。政策的转折点发生在2020年两会期间。2020年政府工作报告的新基建内容明确将“建设充电桩”纳入进来。
2021-01-19 08:18:51 北京日报 作者： 杨天悦 8分钟可充满80%电量，搭载石墨烯基超级快充电池的车型续航1000公里，而且年内即将上市——在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛上
少数城市公共领域充电桩达到快充为主、慢充为辅状态根据百度地图发布的《2020年度中国城市交通报告》(以下简称“报告”)显示，在报告选取的100个主要城市公共充电桩建设方面，城市快充电桩占比超过50%的有西安
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