随着疫情防控形势逐渐平稳，提供补贴、新增指标、以旧换新等一揽子鼓励汽车消费、支持汽车产业措施的相继落地，中国新能源汽车行业上半年交出了亮眼的成绩单。
6月17日消息，据坊间流传的视频显示，新疆某硅料厂起火，据市场消息，该硅料厂目前已停产检修，若安监局审批顺利，预计影响1个月左右产量约2500吨，发生事故的工厂原本就计划6月检修，对硅料供应量的实际边际影响较小
近期，第八届中国创新创业大赛广西赛区暨2019年广西创新创业大赛各地市市级选拔赛如火如荼举行，贺州、柳州、桂林、玉林，百色、贵港、来宾、防城港、崇左、钦州十个地市市级选拔赛相继结束。
汽车行业销售旺季，也让5公里外的赛克瑞浦20GWh动力电池生产基地格外忙碌。只见崭新的制造车间里，自动化生产线快速运转，一块块新能源动力电池源源不断生产出来。这是一条全新的生产线。
因此，亟须加强废铅酸蓄电池回收管理，制定相关规范制约铅酸蓄电池回收乱象，使铅酸蓄电池生产及回收行业健康有序发展。
根据批复，中国证监会核准公司发行GDR所对应的新增A股基础股票不超过1.72亿股。电池联盟注意到，不只欣旺达，今年以来，多家国内锂电企业都在加速全球化布局，纷纷寻求在海外上市。
9月1日，上海电气风电集团自主研发的百米以上级海上风电叶片S102顺利下线。该叶片长达102米，按照GL2015和IEC61400-5标准的进行设计，满足海上I类台风风区。
此背景下，致力于解决“黑色污染”和发展橡胶工业循环经济的再生胶企业的发展势在必行。然而，生产工艺的落后、环境恶劣、二次污染等问题，并未真正实现清洁绿色生产。
该机构的专家相信，只有电动汽车的渗透率达到75%，锂供应的安全边际才会出现显著下降的真正风险。虽然锂离子电池将有最大的份额的未来发展情况,锂供应甚至可能不会成为一个严重的问题。
但这一年的光伏行业，却上演了极致的兴衰两旺和行业内卷，一面是豪迈地扩产扩张，另一面却是大量产能几度停工停产。最为吊诡的是，内卷并未带来价格战，相反却是越内卷价格越高，致使装机市场不堪高价而一片萧条。
日报消息(记者江宏坤)昨日,我市召开四季度经济运行分析会暨10月经济运行调度会,贯彻落实自治区第四季度经济运行分析调度电视电话会议精神,传达落实自治区副主席费志荣来柳召开四季度稳增长座谈会、汽车产业发展座谈会的讲话精神
(一路向下的红线，令人心情低落)鉴于2018年最后3个月，总共卖出了65万辆电动车，大多数的市场预测者倾向于认为，2019年的电动车销量，如果同比能够不负增长就是胜利。
始于日本的商业化在锂离子电池像如今随处可见之前，最常见的二次电池，如铅酸电池，在我国2.5亿辆电动车的份额中，九成以上使用的是铅酸蓄电池。因是重金属，又是强酸，听上去似乎没那么安全。
活动现场，戴震宣布车主邦“新”时代业务发展战略规划，“车主邦·快电”将秉承延续车主邦数字化平台优势，对新能源产业链上的所有流通元素实行数字化改造，横向构建赋能型车主服务平台，纵向链通产业上下游，拓展多元化垂直服务
该项目位于法罗群岛，传说中最孤独的人类居住地之一。维斯塔斯6台V117-4.2 MW风机将为托尔斯港项目提供用能，使法罗群岛的风力发电量增加一倍以上。
据了解,作为两轮电动车基础能源换电网络服务商,小哈换电旗下电动车换电柜已于去年正式通过《电动自行车充换电柜技术规范》中国质量认证中心CQC标准认证,成为全国行业内通过该认证的首家企业。
日报消息（全媒体记者李俊）8月23日下午，市长张壮会见粤港澳大湾区双新投资联合体企业家伍柳江、深圳清华研究院研究员潘国顺一行，双方围绕实现无人机产业、硅晶片抛光液产业等方面的合作，实现共赢发展进行深入交流
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